FACUA ha elaborado su estudio comparativo anual sobre las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en las diecisiete comunidades autónomas (consulta la tabla de tarifas completa), importes cuyas diferencias alcanzan hasta el 79% en turismos de motor diésel.
Las comunidades autónomas regulan la tarifa que debe aplicarse o un precio máximo, por debajo del cual pueden competir los operadores públicos y privados que operan en el sector. Sólo la Comunidad de Madrid ha renunciado a la regulación tarifaria (desde febrero de 2011), justo donde hoy es más cara la ITV para los turismos diesel.
En España estos regímenes hacen que existan distintos precios; tarifas y precios privados y tasas. Esto motiva que en algunas comunidades autónomas se aplique IVA y en otras no o que en unas exista un mayor control de los importes, pues las tasas se someten a aprobación pública, mientras que en otras la liberalización del sector, como en Madrid, no tenga establecido un precio mínimo ni máximo.
Si comparamos las tarifas de la ITV 2016 con las del año anterior, podemos observar que se ha producido un congelamiento general en los precios. Las mayores rebajas se han experimentado en Castilla-La Mancha (2,60%), Extremadura (1,30%) y Cantabria (0,7%).
Así, Madrid vuelve a tener las tarifas más elevadas para turismos diésel, 52,61 euros., mientras en el caso de turismos de gasolina con catalizador, Cantabria tiene los precios más altos, 42,08 euros. En el polo opuesto está Navarra, con una tarifa media de 29,4 euros para cualquier turismo.
