Más potencia para el Kia EV6 GT, ahora con 650 CV

Soy de la opinión de que la potencia en un coche eléctrico es poco importante dado que utilizarla por completo significa mermar mucho la autonomía, pero bueno, cuanta más mejor, supongo. Y ahora hay más en el Kia EV6 GT.

Bien, pues como decíamos el Kia EV6 GT, que es la versión más poderosa de este SUV 100% eléctrico, se beneficia ahora de un nuevo motor con 65 CV más que antes, pasando de 585 a 650 CV. Es, en esencia, la misma configuración que puedes encontrar en el Hyundai Ioniq 5 N que tanto ha sorprendido a los entusiastas de los deportivos.

El Kia EV6 GT es un producto digamos menos entusiasta, o menos deportivo, que aquel Hyundai Ioniq 5 N, pero aun así es rapidísimo, claro. Precisa de 3,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y puede alcanzar 260 km/h, que es muchísimo para un eléctrico. Sigue llevando dos motores, uno por eje, así que también es de tracción total.

Dispone entre ejes de una batería de 84 kWh de capacidad bruta (se desconoce la neta exacta, pero ronda los 79 kWh) que le permite homologar 450 km de autonomía, mientras que la recarga se puede efectuar a potencias de 11 kW en corriente alterna y 258 kW en corriente continua.

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No cambia nada en la carrocería del Kia EV6 GT, que sigue midiendo 4,69 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,55 metros de alto, albergando cinco plazas y un maletero de 490 litros de capacidad que se complementa con un receptáculo delantero de 20 litros pensado para almacenar los cables de carga.

De momento no se ha publicado su precio, pero teniendo en cuenta que el Kia EV6 GT de 585 CV que va a ser descatalogado sale en la actualidad por 69.170 euros, podemos esperar que esta evolución afecte un poco a la tarifa y pase a costar algo más de 70.000 euros. Ya veremos…

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