Lo que todavía nadie te ha contado del nuevo Mercedes CLA

Ya hemos probado el Mercedes CLA 250+ etiqueta CERO y tracción trasera. Balance positivo sobre todo referido a autonomía eléctrica y calidad de rodadura. Pero la gama CLA tiene más cartas ganadoras. Es verdad que la apuesta eléctrica requiere una variante de acceso más económica, y más para una marca que focaliza mucho en flotas -tercera del mercado en estos momentos en nuestro país-. Habrá un CLA 200, con batería “pequeña” de 58 kWh útiles, 224 CV y 550 km de autonomía. También se completará la oferta 100% eléctrica por arriba con un CLA 350 4Matic con un segundo motor eléctrico -tracción total- para entregar 354 CV. Misma batería de 85 kWh que el CLA 250+ aunque mayor peso y componentes mecánicos reducen ligeramente la autonomía. En este caso se homologan 769 km. Precio: 59.325 euros, sin poderse acoger al MOVES.

Mercedes CLA Etiqueta ECO

Hablamos ya de 2026 pero llegarán en el primer trimestre del año próximo. Mercedes incluirá la microhibridación con sistema de 48 V asociada a un motor de gasolina de origen Geely -nosotros creemos que directamente realizado por Horse, la sociedad conjunta de Geely, Renault y Aramco-. El motor de combustión será un 1.5 construido en China con apoyo eléctrico para funcionar en modo cero emisiones siempre que demos marcha atrás y pudiendo circular en modo eléctrico hasta 100km/h en condiciones favorables. Habrá dos variantes: el CLA 180 con motor de combustión de 136 CV y uno eléctrico de 34 CV y el CLA 220 con motor ICE de 190 CV -tetracilíndrico turbo- y la misma solución eléctrica de 34 CV. Y también habrá solución 4Matic asociada a la solución híbrida y etiqueta ECO.

Todo lo dicho hasta ahora, se clonará a las variantes de carrocería Shooting Brake que comenzarán a llegar a principios de 2026 y que destacarán por la opción de un techo termocromático que se oscurece a demanda por sectores. En este caso, longitud similar a la del Mercedes CLA berlina aunque con mayor practicidad al incrementar volumen del maletero de 405 a 455 litros y sobre todo, ofrecer un más práctico portón trasero. Por último, comentar que del CLA derivarán otras siluetas al margen de la berlina y SW, entre ellas un SUV.