El mercado de turismos en España ha comenzado 2026 con 73.103 matriculaciones en enero, lo que supone un ligero crecimiento del 1,1 % respecto al mismo mes del año pasado. El arranque de ejercicio llega después de un diciembre especialmente intenso, en el que se matricularon 103.012 turismos, un 2,2 % menos que en diciembre de 2024, pero suficiente para cerrar 2025 con 1.148.650 unidades, un 12,9 % más en el conjunto del año.
Tras ese fuerte final de ejercicio, enero suele ser tradicionalmente un mes de ajuste, aunque el mercado vuelve a dejar claro que los modelos urbanos, utilitarios y SUV compactos siguen siendo los grandes protagonistas de las ventas en España.
Peugeot 208
El Peugeot 208 ha sido el coche más vendido en España en enero de 2026, con 2.055 unidades matriculadas. El utilitario francés arranca el año liderando el mercado gracias a su diseño actualizado y a una gama mecánica muy amplia, en la que las versiones electrificadas tienen cada vez más protagonismo entre los compradores.
Seat Ibiza
El Seat Ibiza ocupa la segunda posición del ranking tras sumar 1.904 unidades vendidas en el primer mes del año. El modelo español mantiene su fortaleza en el segmento B gracias a su equilibrio entre precio, comportamiento dinámico y practicidad, consolidándose como una de las opciones preferidas para un uso urbano y diario.
Seat Arona
En tercera posición se sitúa el Seat Arona, que registra 1.715 matriculaciones en enero. El SUV urbano de la marca española confirma su buen momento comercial, apoyado en un formato compacto, una posición de conducción elevada y una oferta pensada para quienes buscan versatilidad sin renunciar a la eficiencia.
Toyota C-HR
El Toyota C-HR vuelve a situarse entre los modelos más demandados del mercado con 1.681 unidades vendidas. Su diseño diferenciador y, especialmente, su apuesta por la hibridación siguen siendo claves para explicar su éxito en un contexto en el que los vehículos electrificados ganan cada vez más peso.
Toyota Corolla
Cierra el top 5 de enero el Toyota Corolla, que alcanza 1.675 unidades matriculadas. El compacto japonés continúa siendo una referencia por fiabilidad y eficiencia, con unas versiones híbridas que siguen convenciendo tanto a particulares como a flotas.
Las marcas más vendidas
En cuanto a fabricantes, Toyota ha comenzado 2026 liderando el mercado español con 7.106 turismos matriculados en enero, confirmando el buen momento de su gama híbrida. Tras la marca japonesa se sitúa Seat, que arranca el año con 5.011 unidades, apoyada en el buen comportamiento comercial del Ibiza y el Arona. Peugeot ocupa la tercera posición con 4.705 matriculaciones, seguida de Volkswagen, que suma 4.204 unidades, y Mercedes-Benz, que completa el top 5 con 3.958 coches vendidos. Un ranking que refleja un mercado muy repartido y competitivo, en el que conviven marcas generalistas con una fuerte presencia de fabricantes premium desde el inicio del año .
Un mercado cada vez más electrificado
El inicio de 2026 vuelve a dejar claro que el cambio estructural del mercado español ya es una realidad. En enero, los modelos de gasolina concentraron el 22,6 % de las matriculaciones, mientras que el diésel quedó reducido a apenas un 4,5 % del total. Frente a ellos, los vehículos híbridos alcanzaron una cuota del 48,6 %, consolidándose como la opción mayoritaria entre los compradores. Sin embargo los eléctricos puros tan solos son el 8,9%.
Enero de 2026 frente a enero de 2025
Si se compara con el inicio de 2025, el mercado mantiene una estructura muy similar, aunque con algunos cambios relevantes. Hace un año, el Dacia Sandero lideraba las ventas con algo más de 2.700 unidades, seguido por modelos como el MG ZS y el Hyundai Tucson, en un contexto en el que los SUV ya dominaban claramente las preferencias de los consumidores.
Doce meses después, el protagonismo se reparte más entre utilitarios y SUV compactos, con una mayor presencia de modelos electrificados en las primeras posiciones y un peso creciente de marcas como Toyota y Seat en el ranking mensual.
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