La empresa nipona fabricante de vehículos Mazda es una marca especial. Lo ha demostrado recientemente en numerosas ocasiones creando modelos enfocados al disfrute del conductor o apostando por propulsores sin turboalimentación y con un cubicaje mayor al que acostumbran las extendidas mecánicas con downsizing -mucho más reducidos-. La última muestra de ello es la decisión que acaba de tomar en Japón: acaba de lanzar un programa de restauración para las unidades de primera generación de uno de los coches más importantes de su historia, el MX-5.
Tanto es así que se trata del roadster más vendido del mundo, ya que a mediados del año pasado superó el millón de unidades fabricadas. Con esta acción, Mazda demuestra que sabe que tiene un mito entre sus coches y lo cuida, preservando su legado. Además, como estrategia de marketing también debería ser bastante efectiva, atrayendo a nuevos clientes que sabrán que la marca no les va a dejar ´tirados´ cuando su vehículo cumpla cierto número de años. Porque los Mazda MX-5 a los que la firma japonesa ´meterá mano´ serán renovados desde cero.
Por el momento esta restauración tan solo tendrá lugar en su país de origen y con la versión NA, fabricada entre los años 1989 y 1997. Eso sí, se hará con componentes totalmente originales y desde Mazda aseguran que el resultado podrían mejorar incluso al coche que recibieron cuando lo compraron. De hecho, la actualización estará certificada por TÜV Rheinlald, una de las certificaciones más ´duras´ que existen en la actualidad. Debes saber también que este coche es conocido en otras partes del mundo como Mazda Miata o Eunos Roadster.
Esta restauración, que dará comienzo a partir del año que viene y que contará con la colaboración de los proveedores de los componentes originales -como los neumáticos Bridgestone o el volante y el pomo del cambio de marchas Nardi- podría suponer el inicio de una serie de restauraciones. Y es que aunque no está confirmado oficialmente, Mazda podría hacerlo propio en un futuro con el Mazda RX-7.

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