Los mejores diésel para la clase media: menos de 30.000 euros

Hacer este ranking me ha revelado que a veces somos un poco llorones. Claro que hay coches por debajo de 30.000 euros, y claro que los hay incluso con motor diésel. Hasta un Volkswagen Golf tienes por debajo de esa cifra.

En concreto, 13 coches hemos encontrado con motor diésel y menos de 30.ooo euros, aunque cinco de ellos son el mismo modelo. ¿Vamos a ello? Te los ordenamos de más barato a menos.

1. Fiat Tipo Multijet, el diésel más barato: 18.187 euros

• 4,5 metros de largo
• 520 litros de maletero
• Motor 1.6 Multijet de 130 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 4,6 L/100 km

El Fiat Tipo es el coche diésel más barato del mercado, por tan solo 18.187 euros. Sí. es muy veterano, carece de la tecnología más avanzada y sus calidades son muy normalitas. Pero es grande por dentro, tiene un maleterazo y si quieres ir del punto A al punto B gastando poco, pues ni tan mal.

2. Renault Clio dCi, único urbano diésel: 20.628 euros

• 4,05 metros de largo
• 315 litros de maletero
• Motor 1.5 dCi de 100 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 4,1 L/100 km

No quedan urbanos con motor diésel en el mercado, salvo el Clio, que es una magnífica opción si quieres un coche que consuma poco no, poquísimo combustible. Además va muy bien y es perfectamente apto para todo tipo de utilizaciones, también para carretera. Lástima que en el nuevo Clio de 2026 no parece que vaya a tener hueco un motor diésel.

3. Seat León TDI: 25.120 euros

• 4,37 metros de largo
• 380 litros de maletero
• Motor 2.0 TDI de 115 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 4,6 L/100 km

Entramos en el terreno de los coches de los que puedes empezar a presumir, porque se ven como algo muy actual y más avanzado que barato. El Seat León es el compacto hatchback diésel más económico, cuenta con el incombustible motor 2.0 TDI y es muy agradable de conducir, tanto por su chasis como por el sorprendente rendimiento de su mecánica.

4. Citroën Berlingo BlueHDI: 27.423 euros

• 4,40 metros de largo
• 597 litros de maletero
• Motor 1.5 BlueHDI de 100 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 5,3 L/100 km

Berlingo y sucedáneos, porque Peugeot Rifter, Opel Combo, Fiat Doblo y Toyota Proace City son idénticos, salvo pequeños detalles estéticos, y cuestan parecido (aunque el Citroën es por poco el más barato). Si necesitas mucho espacio interior, tres plazas traseras individuales y mucho maletero, no hay mejor opción que una furgo de este tipo. Y son casi tan cómodas como un monovolumen.

5. Renault Kangoo Blue dCi: 27.588 euros

• 4,49 metros de largo
• 775 litros de maletero
• Motor 1.5 Blue dCi de 95 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 5,1 L/100 km

La Kangoo es la segunda furgo de nuestro listado y ofrece lo mismo que la anterior, pero con un maletero aún mayor. Fantástica opción también para familias jóvenes, y no creas que con sus 95 CV se queda muy corta, pues su mítico motor 1.5 dCi, evolucionado convenientemente, ofrece un rendimiento por encima del esperado.

6. Ford Focus EcoBlue: 27.737 euros

• 4,39 metros de largo
• 392 litros de maletero
• Motor 1.5 EcoBlue de 115 CV
• Cambio automático de ocho velocidades
• 5,0 L/100 km

Antes de que se vaya del mercado, que lo hará muy pronto, el Focus sigue siendo una buenísima opción de coche compacto con notable comportamiento y ajustado consumo. Además, su motor es suave y silencioso, incluye de serie cambio automático y la carrocería luce el acabado deportivo ST-Line.

7. Peugeot 308 BlueHDI: 28.900 euros

• 4,37 metros de largo
• 412 litros de maletero
• Motor 1.5 BlueHDI de 130 CV
• Cambio automático de ocho velocidades
• 4,9 L/100 km

Un poco en la línea del Focus, el Peugeot 308 es uno de los compactos que se resiste a abandonar el gasóleo. En esta versión incorpora su motor 1.5 turbodiésel con 130 CV asociado a una transmisión automática de ocho relaciones. Tiene buenas calidades, buen maletero y es marcadamente confortable.

8. Volkswagen Golf TDI: 29.195 euros

• 4,28 metros de largo
• 381 litros de maletero
• Motor 2.0 TDI de 115 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 4,3 L/100 km

Sí, todo un Golf. Y encima con motor diésel. No te lo esperabas, ¿verdad? Pues tienes todo un Volkswagen Golf con un motor tan buen como el 2.0 TDI dentro de la franja de precio de la que hoy hablamos. Buen diseño, buenas calidades y excelente comportamiento. Equipamiento mejorable, eso sí, frente a otras alternativas como el Peugeot 308 o el Ford Focus. Pero es un Golf, un cochazo.

Bonus Track diésel: Volkswagen T-Roc TDI, 29.860 euros

• 4,24 metros de largo
• 445 litros de maletero
• Motor 2.0 TDI de 115 CV
• Cambio manual de seis velocidades
• 4,8 L/100 km

El Volkswagen T-Roc está a punto de ser reemplazado, de hecho, ya tenemos las imágenes de su nueva generación. Por eso es buen momento para hacerse con el modelo saliente a buen precio: justo por debajo de los 30.000 euros. El T-Roc ‘viejo’ es uno de los SUV compactos que mejor comportamiento ofrece, consume poco y aún tiene un diseño actual. Muy buena opción.