Las ventas del mes de agosto de 2023 en España sorprendieron con el primer puesto conseguido por un coche chino por primera vez en la historia de nuestro país (con 1.949 unidades vendidas): el MG ZS, que llegó a España en 2020. En septiembre, el MG ZS ha repetido liderazgo (con 2.432 unidades comercializadas).
En el acumulado del año, de enero a septiembre de 2023, el MG ZS suma 12.391 unidades vendidas en España. ¿Por qué es el coche preferido por los españoles? Analizamos los puntos que pueden haber hecho que sea un coche de éxito.
Cuál es el secreto del MG ZS
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El MG ZS es un SUV compacto, con unas medidas de 4,32 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,65 metros de alto, y cuenta con un maletero de 448 litros de capacidad. Por lo tanto, uno de los secretos de su éxito es que pertenece al segmento de moda, el de los SUV, y que tiene unas dimensiones correctas; como es habitual es los SUV compactos en las plazas traseras irán cómodos dos ocupantes, pero el maletero es grande.
Para el MG ZS la marca ofrece dos acabados (Comfort y Luxury), y desde el más básico incluye una pantalla táctil en color de 10,1″; conexión Android Auto y Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, aire acondicionado, llantas de 17″, sistema de control de presión de los neumáticos y faros full led; es decir, se puede decir que incorpora elementos muy prácticos de serie.
Mientras que, por 2.000 euros más, la terminación Luxury añade una cámara de aparcamiento 360º, navegador, instrumentación digital con una pantalla de 7″, sensor de lluvia, sistema de audio de seis altavoces con sonido 3D, asientos delanteros calefactables, tapicería estilo cuero con costuras de contraste, asiento eléctrico del conductor regulable en seis posiciones, fatos antiniebla delantero y techo panorámico (este último sólo para la versión 1.0T manual).
Además, el interior tiene un diseño relativamente sencillo, pero que resulta moderno con detalles como, por ejemplo, las salidas de aire redondas situadas en los extremos del salpicadero.
MG ZS: sus motores
Por otro lado está el apartado mecánico, donde el MG ZS puede presumir de ofrecer una gama acorde a lo que demandan los clientes españoles y a un precio bastante ajustado.
Destacan las dos versiones de gasolina: una con un motor atmosférico 1.5 VTI-tech de cuatro cilindros y 106 CV y otra tricilíndrica 1.0 T-GDI turbo de 111 CV. Las prestaciones de estas dos variantes son:
- 1.5 VTI-tech de 106 CV: acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza los 175 km/h.
- 1.0 T-GDI de 111 CV con cambio manual: pasa de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad máxima.
- 1.0 T-GDI de 111 CV con cambio automáticos: acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos y su velocidad máxima es de 180.
El motor 1.5 VTI-tech sólo está disponible con cambio manual de cinco velocidades, el 1.0 T-GDI de 111 CV puede montar un cambio manual o automático de seis velocidades. En lo que se refiere al consumo oficial las versiones con cambio manual registran un gasto oficial de 6,6 litros /100 km, y el automático está en 7,2 litros/100 km.
Además, el MG ZS también cuenta con variantes 100 % eléctricas: una con 156 CV y otra con 177 CV. La menos potente va asociada a una batería de 70 kWh, que le otorga hasta 440 km de autonomía, mientras que la más potente equipa una batería de 50 kWh, para recorrer 320 km sin recargar.
Por último, uno de los grandes secretos del éxito del MG ZS, si no el mayor, es su precio. Y es que el MG ZS con el motor 1.5 VTI-tech y cambio manual de cinco velocidades cuesta desde 17.190 euros con el acabado Comfort (desde 13.990 euros con los descuentos de la marca); y el 1.0T-GDI con la caja automática de seis velocidades sale desde 20.990 euros.
Con la terminación Luxury, y el motor 1.5 VTI-tech con cambio manual de cinco velocidades cuesta desde 19.190 euros (desde 16.190 euros con los descuentos); y el 1.0T-GDI con la caja automática de seis velocidades sale desde 22.990 euros; y el 1.0T-GDI con cambio manual tiene un precio desde 21.190 euros.
Las versiones 100 % eléctricas cuestan desde 36.980 euros para la de 156 CV y desde 32.480 euros para la de 177 CV.
De dónde es la marca MG
En la actualidad, MG es un fabricante chino de automóviles. Sin embargo, el origen de esta marca de vehículos es británico: fue fundada, en el año 1924, por el constructor de coches deportivos William Morris y toma su nombre Morris Garage (MG). A lo largo de su existencia, como marca 100 % británica, fue propiedad de otros grupos ingleses como British Leyland o Rover. Si quieres saber dónde se fabrican los MG no te pierdas la noticia a la que puedes acceder desde este enlace.
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