Nissan Wave: un ciudadano eléctrico con aire ochentero y tecnología Renault

Nissan volverá a mirar a su pasado para intentar asegurar su futuro en Europa. Tras apoyarse en el Renault 5 E-Tech para dar forma al nuevo Micra eléctrico, la firma japonesa repetirá la jugada un escalón por debajo. Según publica L’Automobile Magazine, el próximo Nissan Wave —denominación prácticamente confirmada internamente— será el gemelo técnico del Renault Twingo E-Tech y aterrizará en 2027. El segmento A eléctrico gana candidatos -no hace mucho te hablábamos de Hyundai Ioniq 1 y Kia EV1-.

Wave, gemelo técnico del Twingo

En el actual tablero europeo, donde cada inversión se mide al milímetro y las sinergias son cuestión de supervivencia, Nissan ha decidido anclar su estrategia eléctrica en la arquitectura AmpR Small desarrollada por Renault. Una plataforma concebida para democratizar el coche eléctrico en el segmento A, con costes contenidos y fabricación europea.

El Wave se producirá en Novo Mesto (Eslovenia), la misma planta asignada al Twingo eléctrico y al futuro ciudadano de Dacia. La elección no es casual: fabricar dentro de la UE permite esquivar los aranceles aplicados a modelos eléctricos importados y, al mismo tiempo, asegurar tiempos logísticos competitivos en un segmento donde cada euro cuenta.

Técnicamente, el esquema será conocido: batería LFP de 27,5 kWh suministrada por CATL, autonomía en el entorno de los 260 kilómetros y un motor delantero de 82 CV. Cifras modestas sobre el papel, pero coherentes con un uso eminentemente urbano e interurbano. Donde Nissan buscará marcar distancias será en el diseño. Si el Twingo E-Tech evoca con claridad al modelo original de 1993, el Wave recurrirá al imaginario más emocional de la marca: los Be-1, Pao, Figaro y S-Cargo, aquel cuarteto “Pike” que entre 1985 y 1991 convirtió a Nissan en laboratorio rodante de creatividad retro. Aquellos pequeños urbanos simbolizaban una época de exuberancia industrial japonesa. Hoy, el contexto es muy distinto, pero la nostalgia vuelve a ser argumento comercial.

No es casual que el nuevo Nissan Micra EV ya haya reinterpretado ciertos rasgos del Micra K12 —el de los “ojos saltones” de principios de siglo—. La electrificación está empujando a varias marcas a reconectar con su herencia para suavizar el salto tecnológico ante un cliente aún dubitativo. El Wave podríamos decir que tomará el testigo a nivel de posicionamiento en gama del modesto Pixo que Nissan comercializó a finales de los 2000 y principios de los 2010. Si el precio se alinea con el del Twingo eléctrico, el Wave podría situarse en el entorno de los 20.000 euros antes de ayudas. Una cifra psicológica clave.