Nueva normativa europea: todas las dudas que te surgen si estás pensando en cambiar de coche

Si estás mirando coche nuevo o incluso uno de segunda mano, es normal que tengas la sensación de que las reglas cambian cada pocos meses. ¿Me compro ahora un diésel? ¿Un híbrido? ¿Espero al eléctrico? La nueva normativa europea no despeja todas las incógnitas, pero sí aclara varias cuestiones clave para el comprador.

Vamos punto por punto, sin tecnicismos y pensando solo en lo que te afecta a ti.

¿Sigue teniendo sentido comprar un coche de gasolina o diésel hoy?

Sí. Y esto es importante decirlo claro. La nueva ley no prohíbe los coches de combustión ni en 2025 ni en 2030. Tampoco invalida los que ya están en circulación. Si compras ahora un gasolina o un diésel, podrás usarlo con normalidad durante muchos años, incluso más allá de 2035.

Otra cosa distinta son las restricciones locales (ZBE), que dependen de cada ciudad. Pero a nivel europeo, nadie te va a obligar a retirar tu coche por esta normativa.

¿Qué pasa exactamente en 2035?

No es el “apocalipsis del motor térmico” que muchos imaginan. A partir de esa fecha, los fabricantes deberán reducir de forma muy drástica las emisiones de los coches nuevos, pero no todo será eléctrico puro. La normativa deja margen para tecnologías alternativas, como combustibles sintéticos o sistemas híbridos muy avanzados.

Para el comprador, esto significa que habrá más variedad de lo que se pensaba, aunque el eléctrico será claramente la opción dominante.

¿Me conviene esperar para comprar un eléctrico?

Depende de tu uso. La UE quiere que lleguen eléctricos más pequeños y más baratos. Si haces mucha ciudad y tienes posibilidad de cargar en casa o cerca, esperar puede tener sentido: habrá más oferta y mejores precios.

Si, en cambio, haces muchos kilómetros por carretera y no tienes punto de carga, la transición seguirá siendo más lenta. La normativa reconoce ese problema y por eso no fuerza un cambio inmediato.

¿Los híbridos siguen siendo una buena opción?

Sí, especialmente los híbridos convencionales y algunos enchufables bien planteados. La nueva legislación no los penaliza de forma inmediata y siguen siendo una solución razonable para quienes quieren reducir consumo sin depender al 100 % de la recarga.

¿Van a bajar los precios de los coches eléctricos?

No de un día para otro, pero sí a medio plazo. Europa quiere favorecer la llegada de eléctricos asequibles fabricados en la UE, y eso debería traducirse en más modelos por debajo de los 30.000 euros, algo que hoy sigue siendo escaso.

Además, el impulso a los coches de empresa eléctricos hará que el mercado de segunda mano crezca rápido, algo clave para muchos compradores.

¿Comprar un coche ahora es mala idea con tantos cambios?

No necesariamente. Lo importante es comprar el coche que encaje con tu uso actual, no con el miedo al futuro. La nueva normativa no invalida decisiones tomadas hoy. Al contrario: introduce una transición más progresiva, sin giros bruscos.

Si necesitas coche ahora, cómpralo.