El Parlamento Europeo aprobó, hace apenas algunas semanas, unos cambios normativos para aumentar el número de puntos de carga en para coches eléctricos en Europa, pero también para que el uso de los mismos sea más fácil y sencillo para todos.
Así, según la UE, “los usuarios de vehículos de energías alternativas deberán ser capaces de pagar fácilmente en los puntos de recarga (con tarjeta de débito o dispositivos contactless, pero sin necesidad de tener una suscripción)”. La UE también señala que el precio de estos ‘combustibles’ deberá estar señalizado por kWh, kg o por minuto o sesión”; una cuestión que, a día de hoy, no resulta tan clara.
Pues dicho… y hecho. Al menos para algunos fabricantes como Tesla, cuya red de supercargadores es sino la más importante en Europa, una de las más importantes (este verano la propia marca reveló que ya contaba con más de 1.000 supercargadores en el Viejo Continente). Y además, hoy 29 de agosto, celebra los 10 años de su primera instalación de cargadores en Europa (en Noruega) con la recarga gratuita en todos sus cargadores europeos.
Tesla acaba de estrenar sus supercargadores V4, la nueva versión de sus cargadores. Y pese a que en primavera ya habría instalado hasta 15 en la sede de carga de la marca en Harderwijk, en los Países Bajos (que había abierto, a modo de pruebas, a otros coches eléctricos que no fueran Tesla) y también había instalado otros 12 cargadores V4 en Clemont-Ferrand (Francia); los primeros en entrar al 100% funcionamiento y cumpliendo con los nuevos requisito de la UE lo han hecho en el Reino Unido, concretamente en Tottenham. Pero, ¿qué novedades incluyen concretamente estos nuevos supercargadores?
Breaking:
— Esther Kokkelmans (@EstherKokkelman) July 7, 2023
The second @Tesla V4 #supercharger worldwide has opened in France!❤️🤍🎉
Location: Ibis hotel in Clermont-Ferrand.
12 stalls
Congratulations @teslaeurope and Tesla France!
📷@TeslaClubFrance pic.twitter.com/JvZcoSFB2M
Los supercargadores V4 de Tesla, admiten pago con tarjeta de crédito y son aptos para cualquier coche
Pues siguiendo las directrices de la UE, estos supercargadores V4 de Tesla ya permiten el pago con tarjeta de crédito/débito para cualquier usuario, que no ha de estar registrado en el servicio de pago de Tesla y, sobre todo, no ha de tener necesariamente un Tesla, ya que estos cargadores también cuentan con un cargador CCS, el estándar europeo para carga rápida; que en estos cargadores y según nuestros compañeros de Autocar, permite cargas de hasta 250 kW. Aunque Tesla ya ha indicado que, próximamente, y vía una actualización OTA, estos cargadores podrán pasar a cargar a 350 kW de potencia máxima.
Ah, y desde el punto de vista del diseño, estos cargadores ya tienen forma de caja completa, frente a la silueta con apertura central de los anteriores cargadores de la marca norteamericana.
Por otro lado, estos cargadores, y de nuevo cumpliendo la directriz europea, ya incluyen una pantalla que facilita el proceso de pago y en el que se informa del proceso de carga. Y Tesla ya estaría incorporando esta pantalla, aunque externa, a sus cargadores en versión V2 y V2; algo de lo que por ejemplo ya están dando cuenta en las redes sociales los usuarios de estos cargadores en Taiwan.
Volviendo a los nuevos cargadores V4, estos ya ya cuentan con un cable algo más largo que los anteriores (ahora, de tres metros de longitud), lo que facilitará la operación de recarga en determinados modelos de coches eléctricos. Los usuarios de coches eléctricos del Reino Unido ya han probado estos nuevos cargadores:
⚡️We were invited to test out the the first UK V4 Tesla Supercharger station, which has just been unveiled in Tottenham, at the Tesla Centre on Ravenside Retail Park, this morning!
— EVA England (@EVAEOfficial) August 25, 2023
It is available to all EVs with a CCS connection, so James took his Kia for a boost (although his… pic.twitter.com/nwwAohFqSR
Es de esperar que Tesla vaya sustituyendo, en los próximos meses, sus antiguos super cargadores V2 y V3 por estos V4, algo que también debería ocurrir con sus cargadores en España. O, al menos, y si no sustituye sus actuales cargadores, sí debería actualizarlos con las citadas pantallas informativas, como ya está ocurriendo en Taiwan.
[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]
