No se ve tanto como el Seat Arona o el Toyota Yaris Cross, pero el Hyundai Bayon es una de las compras más sensatas dentro del segmento de los SUV urbanos.
Actualmente se comercializa con una motorización de gasolina de 79 CV y con una microhíbrida de 100 CV. Es sobre la primera acerca de la cual vamos a hablar hoy, exponiéndote cómo es su motor y cuál es su oferta de financiación.
Hablamos de un SUV-B que presenta unas dimensiones de 4,18 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,50 metros de alto con un maletero de 411 litros de capacidad.
Así es el Hyundai Bayon de la oferta
Se trata de la versión que equipa un motor 1.2 de gasolina de cuatro cilindros con cambio manual de cinco velocidades y que luce el acabado Klass, al que le faltan algunas cosas como las llantas de aluminio o los faros de led, pero que sí lleva sistemas de asistencia a la conducción o una pantalla de 10,25″ con navegador y compatibilidad con Apple CarPlay y Adroid Auto por medio de cable.
El motor ofrece prestaciones muy discretas, aunque compatibles con un uso cotidiano. Precisa de 14,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 158 km/h. Para la mayoría de gente, de sobra. Y homologa un gasto de combustible de 5,6 L/100 km.
Así es la oferta del Hyundai Bayon
Esta versión tiene un precio al contado de 20.655 euros, cuantía que se reduce a 17.755 euros si te acoges a esta oferta de financiación y entregas para achatarrar un coche que haya sido tuyo durante al menos los últimos seis meses.
En este precio viene en color Mangrove Green, que le queda bastante bien, pero tienes en opción este amarillo y otras siete tonalidades más pagando un extra de entre 220 y 480 euros.
Lo que propone Hyundai es el abono de una entrada de 5.809,50 euros más una comisión de apertura de 471,85 euros. A eso le seguirían 47 cuotas mensuales de tan sólo 110 euros para, llegados los cuatro años, abonar un pago final de 10.854,15 euros. Eso hace un total de 22.305,50 euros.
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