Lo petan los chinos: mira qué datos de BYD, MG y Leapmotor

El mes de septiembre ha sido especialmente relevante para el sector de la automoción, con tres marcas protagonistas que marcan tendencia en distintos frentes: MG continúa su meteórico ascenso en España con un crecimiento del 91,3% en ventas, BYD se consolida como líder en matriculaciones de turismos enchufables y Leapmotor celebra la producción de su vehículo número un millón, todo un hito para una marca de nueva generación.

MG: crecimiento imparable y liderazgo en el canal particular

MG ha cerrado septiembre con 3.363 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 91,3% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado de 2025, la marca alcanza las 35.264 matriculaciones, situándose en el Top 10 absoluto del ranking por marcas y convirtiéndose en la marca generalista de volumen que más crece del mercado español, con un avance del 61,1%.

Este éxito se apoya especialmente en el canal de particulares, donde MG ocupa la tercera posición general, y se sitúa como la segunda marca más vendida en híbridos (HEV). Además, es la única con dos modelos entre los cinco más vendidos a particulares: el MG ZS y el MG HS.

El MG HS PHEV continúa batiendo récords: con 1.108 unidades matriculadas en septiembre, supera por primera vez las 1.000 unidades mensuales y encadena tres meses consecutivos como el híbrido enchufable más vendido de España. En el acumulado del año suma 5.847 unidades y alcanza una cuota de mercado del 6,75%.

Por su parte, el MG ZS refuerza su posición como SUV más vendido del año en España y segundo modelo del ranking absoluto, con 19.251 unidades matriculadas. En septiembre registró 1.463 unidades, un 40,96% más que el mes anterior, consolidando su éxito tanto en el mercado general como en el de clientes particulares.

BYD: líder en turismos enchufables y en el top 10 del canal particular

La marca china BYD ha protagonizado otro de los grandes hitos del año al convertirse en la líder en matriculaciones de turismos enchufables en España en 2025, con 16.614 unidades acumuladas y una cuota de mercado EV+PHEV del 10,42%. Este resultado supone un crecimiento del 577% respecto a 2024, consolidando su papel como la firma que más avanza en el mercado nacional.

En septiembre, BYD matriculó 2.437 unidades, lo que representa un incremento del 292%, y logró entrar por primera vez en el top 10 del canal de particulares, donde ocupa la novena posición con 11.395 unidades y una cuota del 2,88%. Todo ello teniendo en cuenta que la marca comercializa únicamente vehículos enchufables.

Dentro del segmento 100% eléctrico, BYD mantiene la segunda posición general, con una cuota del 13,5% y tres modelos entre los diez más vendidos:

• BYD DOLPHIN SURF, líder del segmento A con 1.949 unidades y una cuota del 36,8%.
• BYD DOLPHIN, referente del segmento C con 1.354 matriculaciones y 32,3% de cuota.
• BYD ATTO 3, líder entre los SUV compactos eléctricos con 1.802 unidades y 13,3% de cuota.

Junto al BYD SEAL, que acumula 1.560 unidades, estos modelos forman un trío que encarna la fortaleza de la marca en la movilidad eléctrica. Su éxito se basa en una oferta que combina diseño, tecnología avanzada, seguridad y eficiencia, reforzando el papel de BYD como protagonista clave de la transición hacia la movilidad eléctrica en España.

Leapmotor: un millón de vehículos producidos y crecimiento récord

Mientras tanto, Leapmotor ha alcanzado un hito industrial sin precedentes al celebrar la producción de su vehículo número un millón, convirtiéndose en el segundo fabricante de nueva generación de China en entrar en el “Club del Millón”. Lo más destacable es su velocidad de crecimiento: la marca ha pasado de 500.000 a 1.000.000 de unidades en solo 343 días, marcando un récord para una empresa automovilística china emergente.

Entre enero y agosto de 2025, Leapmotor ha superado las 320.000 entregas, liderando durante seis meses consecutivos el ranking de ventas de nuevas marcas de energía en China. Su aceleración se explica por una sólida estrategia de investigación propia global y un modelo basado en la ciencia y tecnología inclusivas, que le han permitido alcanzar un reconocimiento tipo “Grand Slam” en los principales rankings empresariales: Fortune China 500, las 500 mayores privadas de China y las 500 mayores manufactureras.

En cuanto a producto, Leapmotor ha configurado una matriz de cuatro series principales (A, B, C y D) que abarca turismos, SUV y monovolúmenes. El C10 ha superado las 160.000 unidades en 17 meses desde su lanzamiento y lidera el segmento de SUV medianos de nuevas energías durante cuatro meses consecutivos. El C16, SUV de largo alcance e inteligente, comparte con el C10 el liderazgo en el índice de recomendación neta (NPS).

El B10, lanzado en abril, superó las 10.000 entregas en su primer mes y acumula ya más de 60.000 unidades. Además, la marca presentó en el Salón del Automóvil de Múnich el nuevo Lafa5 (B05), un modelo global con estética ultramoderna y orientación al público joven urbano, que se lanzará en China a finales de 2025 y globalmente en 2026, incluyendo una versión Ultra de alto rendimiento para el primer semestre del próximo año.