Peugeot 308 2017: esto es lo que cuesta

Tan solo hace unos días que Peugeot anunció oficialmente la renovación del 308 -aunque nosotros te avisamos semanas antes de las filtraciones de sus imágenes en la web-, que se actualiza a mitad de generación y cuyo restyling ya tiene precios en nuestro país€ y está disponible para encargarlo en el concesionario. En cualquier caso, los cambios estéticos recibidos son mínimos, concentrándose las modificaciones más importantes en el equipamiento y en las motorizaciones. No obstante, las mecánicas más novedosas todavía se harán un poco de rogar, pues se espera que lleguen a finales de este año.

Los niveles de equipamiento disponibles en el nuevo Peugeot 308 2017 siguen siendo los mismos que los de su predecesor. Esto quiere decir que se dividen en Access, Active, Allure, GT-Line, GT y GTI. A pesar de que el más básico no viene mal equipado, resulta recomendable optar al menos por el acabado Active, que ya viene inicialmente con un climatizador automático bi-zona, un asistente de arranque en pendiente, sensores de lluvia y luces, una pantalla táctil multimedia de 9,7 pulgadas, unos sensores de aparcamiento traseros, unas llantas de aleación de 16 pulgadas, etc.

De momento, la oferta de motorizaciones está formada por un bloque gasolina e-THP de 1.2 litros en potencias de 110 y de 130 CV, otro motor de gasolina 1.6 THP de 250 o de 270 CV correspondiente a las versiones GT y GTi, un propulsor 1.6 BlueHDi con 100 o con 120 CV y un diésel 2.0 BlueHDi con 150 CV. Más adelante llegará una nueva mecánica 1.5 BlueHDi de 1.5 litros con  130 CV y otra alternativa de 180 CV a partir del bloque 2.0 BlueHDi. Los precios oficiales sin descuentos aplicados son los siguientes: