Hace pocos días asistimos a la presentación de los nuevos Seat Ibiza y Seat Arona, parcialmente renovados para afrontar los últimos años de esta generación de los dos superventas. Bien, nos faltaba conocer sus precios, que ya han sido desvelados.
Las gamas de motorizaciones de momento no cambian. En el Seat Ibiza hay tres de gasolina por otras tantas en el Seat Arona. Tampoco cambian las dimensiones ni el maletero: 4,07 metros de largo para el Ibiza y 355 litros de maletero, y 4,16 metros de longitud para el Arona y 400 litros para equipaje.
Seat Ibiza, segundo coche más barato del mercado
El precio del Seat Ibiza parte ahora de 15.220 euros, apenas 200 euros más que lo que costaba antes. Esto le convierte en el segundo turismo más barato del mercado, sólo mejorado en ese aspecto por el Dacia Sandero. La versión básica equipa un motor 1.0 MPI de 80 CV con cambio manual de cinco velocidades y un consumo de 5,3 L/100 km.

Por 19.120 euros se puede acceder a la motorización 1.0 TSI de 115 CV con cambio manual de seis velocidades y un consumo de 5,2 L/100 km, mientras que subiendo a 22.972 euros se alcanza el propulsor 1.5 TSI de 150 CV con cambio automático DSG de siete velocidades y un consumo de 5,7 L/100 km.
Si nos vamos al Arona, el motor de acceso a la gama es un 1.0 TSI en configuración de 95 CV, el cual lleva cambio manual de cinco marchas y consume 5,3 L/100 km. Cuesta 19.460 euros. Por mil euros más, es decir, 20.460 euros, se asciende a la misma motorización pero con 115 CV y caja manual de seis marchas, la cual por cierto tiene idéntico gasto de combustible.

Y si quieres el Arona más potente, con el propulsor 1.5 TSI de 150 CV y la caja DSG de siete velocidades, el Arona cuesta 23.022 euros y anuncia un consumo de 5,7 L/100 km.
Son buenos precios para dos modelos que, aunque veteranos tecnológicamente hablando, aún son de lo mejor que hay en sus respectivos segmentos. Mención aparte merece el Ibiza 1.0 MPI con su competitivo precio de 15.220 euros.
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