Hemos vivido el Dakar más emocionante y atípico de los últimos años. La lucha, con idénticas máquinas, entre dos de los mejores ex pilotos de diferentes épocas del mundial de rallies, ha sido increíble. Pero en el número 188 de Fórmula TodoTerreno encontrarás muchos más contenidos, como los que detallamos a continuación.
El Volkswagen Golf Alltrack no es el primer Golf campero, pero sí es más lógico que el Golf II Country, y en esta ocasión viene «con juguete» incorporado. No te pierdas su prueba junto al DTV Shredder.
El nuevo motor diésel de 2,8 litros consigue una notable mejora de consumos en el Toyota Land Cruiser. Te contamos cómo va y cuánto gasta.
Con ejes de Patrol GR, motor V8 turbodiésel y un sinfín de modificaciones, el Nissan Patrol 260 que te mostramos es una obra de arte.
Tarde o temprano, la marca que inventó el Prius tenía que hacer llegar esta tecnología a sus todoterrenos. El Toyota RAV4 es el primero en adoptarla, y lo hemos conducido.
El Suzuki Vitara 1.6 se quedaba corto. Menos cilindrada y un turbocompresor ha sido la solución elegida por Suzuki con el Vitara 1.4 S.
Abundante tecnología de asistencia a la conducción, cambio CVT y cualidades camperas hacen del Subaru Outback Boxer Diesel Lineartronic un interesante todocamino.
Hemos subido a bordo del coche con el que Mitsubishi da un paso más de cara a su regreso al Dakar.
Conoce al detalle el Mitsubishi Outlander PHEV de raids pilotado por Hiroshi Masuoka.
Recorrer Argentina de Norte a Sur en un Dacia Duster es toda una experiencia. Viaja con nosotros a la Ruta 40.
El Dakar ha acabado, pero con la Honda Africa Twin, toda una leyenda «reinventada», puedes rememorarlo cuando quieras.
El Yamaha YZX 1000 R es lo más cercano a un vehículo de raids que puedes conducir.
Robusto y habitable, el Toyota LJ75 es un todoterreno para toda la vida.
