España sigue avanzando en el desarrollo de su red de recarga para coches eléctricos, aunque con señales de desaceleración. Durante el primer trimestre de 2026 se han instalado 2.005 nuevos puntos de acceso público, lo que eleva el total hasta los 55.077 cargadores, según el último barómetro publicado por ANFAC.
El crecimiento del 3,8% registrado en este periodo confirma la tendencia al alza de la infraestructura, pero también refleja una pérdida de impulso respecto a años anteriores. En comparación con la evolución media reciente, el ritmo de expansión se ha moderado, lo que introduce dudas sobre la capacidad de acelerar el despliegue a corto plazo.
Uno de los factores que más condiciona la utilidad real de esta red es el elevado número de puntos que, pese a estar instalados, no se pueden utilizar. Actualmente, más de 17.000 cargadores no están operativos por diferentes motivos administrativos o técnicos. En la práctica, esto supone que cerca de uno de cada cuatro puntos no está disponible, reduciendo de forma significativa la cobertura efectiva para los usuarios.
Si todos estos equipos estuvieran en funcionamiento, la red superaría ampliamente los 70.000 puntos, lo que cambiaría de forma notable la percepción sobre la disponibilidad de recarga para coches eléctricos en España.
Más potencia para facilitar los viajes
Dentro de este crecimiento, destaca el avance de la recarga de alta potencia. Los puntos de más de 250 kW han experimentado un aumento significativo en los primeros meses del año, representando una parte relevante de las nuevas instalaciones.
Este tipo de infraestructura resulta clave para mejorar la experiencia de uso del coche eléctrico, especialmente en trayectos largos, donde reducir los tiempos de espera es fundamental. Además, su desarrollo es imprescindible para dar soporte a vehículos de mayor tamaño, como los destinados al transporte pesado.
En paralelo, España ha alcanzado ya el 62% del objetivo de potencia instalada fijado para 2026, lo que indica que, al menos en términos de capacidad, el despliegue avanza en línea con las previsiones, aunque de forma desigual según el territorio.
El coche eléctrico crece, pero España sigue por detrás
El avance de la infraestructura va acompañado de una evolución positiva del mercado de coches eléctricos. Durante el primer trimestre de 2026 se han matriculado más de 68.600 turismos electrificados, una cifra que confirma el interés creciente por este tipo de movilidad.
Este incremento ha permitido mejorar el indicador de penetración del vehículo electrificado, que se sitúa en 35,9 puntos sobre 100. Sin embargo, el ritmo de crecimiento sigue siendo inferior al de otros países europeos, lo que mantiene a España en una posición retrasada dentro del contexto continental.
La media europea alcanza los 46,3 puntos, una diferencia que evidencia que el desarrollo del mercado nacional todavía tiene margen de mejora. En este escenario, países como Noruega y Países Bajos continúan marcando la referencia, mientras que Portugal ha ganado protagonismo recientemente gracias a su rápida progresión.
La infraestructura, clave para sostener la recarga coches eléctricos España
Más allá de las cifras de ventas, el desarrollo de la red de recarga sigue siendo el factor determinante para consolidar el coche eléctrico en España. El indicador específico de infraestructura apenas alcanza los 14,8 puntos sobre 100, lo que refleja que el crecimiento, aunque constante, no es suficiente para cerrar la brecha con Europa.
En este contexto, desde ANFAC señalan que uno de los principales retos pasa por mejorar la eficiencia del sistema. La puesta en marcha de los puntos ya instalados y la simplificación de los procesos administrativos aparecen como medidas prioritarias para aumentar la disponibilidad real de la red.
También será clave que el despliegue de nuevos cargadores mantenga un equilibrio entre cantidad y calidad, con especial atención a la fiabilidad, la facilidad de uso y la interoperabilidad entre operadores.
El comportamiento del mercado en los próximos meses estará muy ligado a estos factores. A medida que aumente el número de coches eléctricos en circulación, disponer de una red accesible y plenamente operativa será fundamental para responder a la demanda y reforzar la confianza de los conductores en esta tecnología.
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