Récord absoluto de Ferrari en subasta: ¿qué coche hizo historia?

Durante la Monterey Car Week, Sotheby’s subastó un ejemplar del Ferrari Daytona SP3, conocido como “599 + 1”, un coche creado fuera de la producción original de 599 unidades. La venta alcanzó 26 millones de dólares, consolidando a este modelo como el Ferrari de nueva producción más caro subastado hasta la fecha. Los fondos se destinarán a la Fondazione Ferrari, con fines educativos y benéficos en Estados Unidos.

El SP3 forma parte de la Icona Series, que comenzó con los Monza SP1 y SP2, y representa la reinterpretación moderna de los Sport Prototipi de los años 60, como los legendarios 330 P3/4 que dominaron las 24 Horas de Daytona de 1967.

Un homenaje al pasado con tecnología actual

El “599 + 1” combina fibra de carbono expuesta y Giallo Modena, con elementos en negro brillante en el splitter delantero, minigamas y difusor trasero. Por primera vez, el logotipo Ferrari recorre toda la carrocería, un detalle histórico.

Su estética incorpora referencias clásicas: el capó adelantado, el parabrisas envolvente y los pasos de rueda delanteros evocan el P3/4 Spider, mientras que la parte trasera, con rejillas horizontales en capas, recuerda al Pininfarina 250 P5 de 1968. Estas rejillas no solo son un guiño al pasado, sino que ayudan a disipar el calor del potente V12.

Aunque no dispone de aerodinámica activa, el  SP3 logra 230 kg de carga a 200 km/h, gracias a los innovadores “aero chimneys” y canales en la carrocería que optimizan el efecto suelo, manteniendo estabilidad y equilibrio de masas.

Un interior repleto de lujo y ADN de F1

El interior refleja la filosofía Tailor Made, con asientos de tela Q-Cycle hecha de neumáticos reciclados, cinturones amarillos y bordados con el Cavallino Rampante. El tablero y la columna de dirección están confeccionados en fibra de carbono inspirada en Fórmula 1, mientras que el volante incluye levas de aluminio tipo F1.

Ambos asientos están fijados al suelo, una solución heredada de la competición que mejora la distribución de peso y permite un diseño interior más libre y funcional.

Potencia y prestaciones para volar 

El SP3 monta un V12 atmosférico de 6,5 litros, derivado del 812 Competizione, con 829 CV a 9.250 rpm y 700 Nm de par a 7.250 rpm. La transmisión es un cambio doble embrague de siete velocidades. Este conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y alcanzar 340 km/h.

Ferrari ha incorporado soluciones de F1, como seguidores de válvula deslizantes de acero, bielas de titanio y pistones optimizados, además de canales de refrigeración que maximizan la eficiencia sin comprometer el diseño.

Exclusividad y legado de la Icona Series

Cada Daytona SP3 se asignó a clientes VIP antes de su producción, y la “599 + 1” representa un último ejemplar único, con llantas forjadas, calipers Giallo Modena y placa conmemorativa. Su venta no solo marca un récord, sino que refuerza al SP3 como referencia de la Icona Series, fusionando historia, diseño, ingeniería y exclusividad.