A mediados de 2022, Renault presentó el prototipo del Renault Scenic, del que señaló que pasaría a ser un SUV completamente eléctrico. Hace unos meses, ya adelantó muchas de las características de este nuevo Renault Scénic, pero no ha sido hasta ahora cuando Renault ha proporcionado los precios para este modelo. Lo ha hecho una vez que ha abierto los pedidos de este SUV eléctrico, cuyas primeras unidades se entregarán a partir de la primavera de 2024.
Hay que recordar que el Renault Scenic es un SUV familiar que, por medidas, se ubica dentro de los SUV compactos; no en vano mide 4,47 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,57 m de alto. Basado en la plataforma AmpR Medium (conocida anteriormente como CMF-EV), el interior de este SUV destaca por ofrecer un piso plano y hasta 2,78 m de distancia entre ejes.
Renault Scenic 2024: una amplia gama entre la que elegir
Pero lo más importante es que Renault presentará, para este coche, una gama mecánica bastante completa. De entrada, el Scenic contará con dos motorizaciones eléctricas a elegir: de 170 CV para las versiones básicas y de 220 CV para las más equipadas.
Estos dos motores se combinan con dos packs de baterías: una de 60 kWh, que Renault denomina ‘autonomía confort’ y con la que el Scenic homologa 430 km de autonomía; y una segunda, denominada ‘gran autonomía’, de 87 kWh y con la que este SUV homologa 635 km sin recargar.
Una cuestión importante que diferencia ambas baterías es que, si bien ambas permiten recargar el Scenic en corriente alterna a 7 kWh (aunque se puede solicitar un cargador embarcado de 22 kW abonando 1.500 euros), varían en la potencia de recarga en corriente continua: la de 60 kWh permite recarga a 130 kW y la de 87 kWh, a 150 kW.
Eso sí, sea cual sea el pack de baterías que se elija, todos los Renault Scenic equiparán de serie, para mejorar su eficacia, una bomba de calor y un sistema de preacondicionamiento de la batería, una tecnología, esta última, que calienta la batería cuando el sistema detecta que vas a recargarla a alta potencia (normalmente, cuando seleccionas un cargador rápido en el navegador del coche).
A estas combinaciones también hay que sumar el hecho de que Renault ha confirmado que el Renault Scenic se ofrecerá en cuatro acabados. De más a menos equipado, se denominan evolution, techno, esprit Alpine e iconic.
El primer acabado, el evolution, quedará asociado a la mecánica menos potente y con el pack de baterías de menor autonomía. Por su parte, el tecno se ofrecerá para esta combinación y, asimismo, para aquella con el motor de 220 CV y el pack de baterías de gran autonomía. Finalmente, los acabados esprit Alpine e iconic sólo estarán disponibles para la combinación de motor más potente y baterías de mayor autonomía.
Renault Scenic 2024: estos son sus precios
El Renault Scenic más barato se situará justo por debajo de la barrera de los 40.000 euros, aunque si quieres la versión más potente y, sobre todo, con la autonomía de 625 km, tendrás que abonar, al menos, 46.900 euros.
Además, Renault ha adelantado que, si adquieres un Renault Scenic a través de la financiación mediante multiopción Preference, podrás encargar la versión techno con el pack de baterías gran autonomía (87 kWh) abonando una cuota desde 319 euros al mes; aunque no ha indicado ningún dato más, ni la entrada que deberás abonar ni el tipo de interés de esta financiación.
| Modelo, motor y acabados | PVP recomendado |
| Renault Scenic evolution 170 CV autonomía confort | 39.900 euros |
| Renault Scenic techno 170 CV autonomía confort | 42.900 euros |
| Renault Scenic techno 220 CV gran autonomía | 46.900 euros |
| Renault Scenic esprit Alpine 220 CV gran autonomía | 49.500 euros |
| Renault Scenic iconic 220 CV gran autonomía | 50.900 euros |
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