Hemos probado el nuevo Suzuki Swift, constatando que es una alternativa idónea para un uso cotidiano que combine ciudad y carretera, pero sobre todo entorno urbano. Mantiene una dimensiones compactas dentro del segmento de los urbanos, con 3,86 metros de largo, desmarcándose de ese crecimiento quizá desmedido de la mayoría de los modelos urbanos.
Eso tiene sus contras, como que a nivel de espacio y maletero el Swift cede respecto a los más grandes. A cambio, abarata su precio (se vende desde 18.500 euros) y beneficia la maniobrabilidad en entorno urbano. Bien, lo que haremos ahora será definir cuáles son sus tres máximos rivales que hay en el mercado español.
Toyota Yaris
El Toyota Yaris es un superventas. Tiene en su gama una motorización de gasolina de 125 CV y dos híbridas de 116 y 131 CV. La gama arranca en 18.300 euros, pero si nos vamos a la más económica de las versiones híbridas, que es la 120H de 116 CV y la verdaderamente comparable al Swift (al igual que el Suzuki, con cambio CVT), el precio ya sube a 21.650 euros y alcanza 25.400 euros en la variante más equipada y potente.
Es también pequeño, aunque no tanto como el Swift, con 3,94 metros de largo, y lo combina con un maletero parecido, de 270 litros. El Yaris 120H es un coche que va bien y gasta poco, especialmente en entorno urbano. Con mayor potencia anda un poco más que el Swift, aunque tampoco te creas que mucho más.
Mazda 2 Hybrid
La posición del Mazda 2 Hybrid es un poco complicada porque es un coche fantástico, pero difícil de justificar en cuanto a precio. Me explico. El Mazda 2 Hybrid (que no Mazda 2 a secas, que es otro modelo), es un Toyota Yaris 120H comercializado por Mazda fruto de un acuerdo de ambas marcas. Los coches son idénticos, salvo por los emblemas. Al igual que el Toyota va fenomenal y gasta poquísimo.
Bien, su problema es que, suponemos que debido a una de las cláusulas de aquel acuerdo, el Mazda 2 Hybrid es significativamente más caro que el Toyota Yaris 120H, aunque en su defensa hay que decir que viene mejor equipado de serie. El Mazda 2 Hybrid, que únicamente se vende con la motorización híbrida de 116 CV y cambio CVT, tiene un precio que parte de 25.850 euros y que puede llegar a 33.550 euros en su versión tope de gama.
Mitsubishi Space Star
El Mitsubishi Space Star es un modelo muy veterano, con una generación, la actual, que fue lanzada en 2012. Está aquí por sus dimensiones pues mide 3,84 metros de largo y sólo 1,66 metros de ancho, lo que le hace muy ágil en ciudad, pero tecnológicamente está muy por detrás del Swift, Yaris y Mazda 2 Hybrid. A cambio, por supuesto, tiene un muy buen precio: parte de 15.250 euros y su versión tope de gama con cambio CVT sale por 18.500 euros.
Sólo hay una motorización, un bloque 1.2 de tres cilindros y 71 CV sin electrificación alguna, de modo que el coche porta la etiqueta C. El cambio de la versión de acceso es manual de cinco velocidades. Es un modelo desfasado en tecnología y calidades, y al que no le queda mucho en el mercado, pero que resulta muy, muy fiable (cosa por la que tanta gente suspira) y significativamente económico de adquirir. Y también gasta muy poco, por cierto.
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