santanaturbo01

A subasta los últimos componentes de Santana Motor

La historia del fabricante español Santana Motor llega a su fin con la subasta de equipos completos para pasar la ITV, robots automáticos para la colocación de lunas, pintura de carrocerías y soldaduras provenientes de la fábrica que la marca tenía en Linares, Jaén. Santana Motor está próxima a su final definitivo. Y es que […]


La historia del fabricante español Santana Motor llega a su fin con la subasta de equipos completos para pasar la ITV, robots automáticos para la colocación de lunas, pintura de carrocerías y soldaduras provenientes de la fábrica que la marca tenía en Linares, Jaén.

Santana Motor está próxima a su final definitivo. Y es que las últimas piezas y componentes de su fábrica ubicada en la ciudad jienense de Linares han salido a subasta coincidiendo con la desmantelación definitiva aprobada por la Junta de Andalucía por temas de liquidación. La empresa Surus Inversa será la encargada de llevar a cabo el proyecto de desmantelación, y para ello, ha sacado a subasta las líneas de producción, equipos, estructuras y otras elementos de la fábrica.

La subasta se realiza online a través de este enlace y todo aquel interesado ya puede pujar por equipos completos para el mantenimiento de vehículos o para pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Asimismo, entre los diferentes lotes a subastar, se encuentran medidores de humos de combustión, elevadores hidráulicos, cabinas de pintura, robots automáticos para el colocado de lunas, pintura de carrocerías o soldaduras. El total de componentes hace un total de 150 lotes, siendo el 21 de febrero la fecha para la subasta de soldadores y otros elementos industriales. Mientras que el 28 de febrero se subastarán los robots.

A subasta los últimos componentes de Santana Motor

Santana Motor es historia viva de la automoción en España. Comenzó a operar en 1954, cuando un grupo de empresarios, bajo el paraguas del ‘Plan Jaén’, se hicieron con una licencia para fabricar 1.000 unidades de maquinaria de índole agrícola. A partir de ahí, salieron de la planta de producción todoterrenos míticos como el Land Rover Santana, el Suzuki Jimny o el Santana 300/350. En 2011, la junta general extraordinaria de accionistas de Santana Motor aprobó el proceso de disolución y la apertura del periodo de liquidación. Esto supuso un duro revés a Linares, donde la mayoría de la población trabajaba en Santana Motor.

 

[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter?Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]

Síguenos en redes sociales

Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.

Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo

Te enviamos nuestra Newsletter cada semana con contenido destacado

Scroll al inicio
logo autofacil 1 e1675364360529
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.