Al analizar el precio de Seat Ibiza Cupra, 22.600 euros no parecen excesivos teniendo en cuenta que el equipamiento de serie incluye faros bixenón, navegador, cambio automático DSG… Sin embargo, hasta el 31 de diciembre puedes acceder a este modelo por sólo 18.500 euros, siempre que entregues en el concesionario un usado con más de 10 años y financies con la marca 8.000 euros a 36 meses.
Frente al resto de los Seat Ibiza de 3 puertas, el Cupra cuenta con una imagen más racing gracias a que incluye unas llantas de 17”, paragolpes con aspecto más deportivo, una rejilla de aire frontal con forma de rombo unos retrovisores pintados en negro… mientras que, en el interior, llaman la atención unos asientos deportivos que recogen muy bien en el cuerpo.
En marcha, su propulsor 1.4 TSI gasolina de 180 CV ofrece una instantánea al acelerador gracias a que combina un compresor que mejora la respuesta a bajo régimen, con un turbo que mejorar la respuesta en la parte alta del cuentavueltas. De este modo, el Seat Ibiza Cupra gana velocidad con contundencia contundente desde el ralentí hasta rozar las 6.200 rpm. Además, el sonido deportivo del escape y la rapidez con la que su cambio automática DSG de siete velocidades con levas tras el volante efectúa los cambios de marcha ayudan a que las sensaciones sean muy deportivas. ¿Su pero? No es posible adquirir un Ibiza Cupra con cambio manual.
Por lo demás, el Seat Ibiza Cupra cuenta con una dirección eléctrica precisa, los frenos son muy potentes y, por comportamiento, resulta muy fácil de conducir deprisa gracias a que muestra mucho aplomo a alta velocidad. Por otro lado, en carreteras ofrece unas reacciones muy nobles y progresivas -al límite es algo subvirador- y, gracias al diferencial electrónico XDS -emula el funcionamiento de un autoblocante actuando sobre los frenos de las ruedas delanteras-, no muestra problemas de tracción al acelerar a la salida de los giros cerrados. Eso sí, no es tan ágil como, por ejemplo, un Ford Fiesta ST.
