Clásico que no conocías: Skoda Trekka, el precursor de todos los SUV de Skoda

Si te soy sincero, ni lo conocía. Pero fue acudir a la presentación del nuevo Skoda Kodiaq y supe que en algún momento del pasado hubo un modelo llamado Trekka que es algo así como el abuelo de todos los SUV de Skoda. El primero de todos.

Te pongo un poco en antecedentes. No es un Skoda al 100%, pero casi. La idea comenzó en los años 50 y fue ejecutada en los 60. Por aquel entonces, Skoda encargó a la compañía Motor Industries International la elaboración de un pequeño vehículo todo terreno sobre la base del Skoda Octavia de la época.

Aquel modelo se manufacturó en Nueva Zelanda, que fue el principal mercado en el que se comercializó a un precio de 900 dólares neozelandeses, lo que vienen siendo al cambio actual poco más de 500 euros. El Trekka se construyó entre 1966 y 1972 y en total se produjeron algo menos de 3.000 unidades.

En realidad no era un SUV, sino un todo terreno, no hay más que ver sus cotas y su aspecto, muy inspirado en el del Land Rover, por cierto. Sin embargo, no tenía tracción 4×4, sino únicamente al eje trasero, que recibía la energía de un pequeño propulsor 1.2 de 47 CV que se asociaba a una transmisión manual de cuatro velocidades.

Era suficiente para moverse con soltura por tierra, para superar obstáculos y para alcanzar 110 km/h de velocidad punta, puesto que por supuesto el Trekka era tan ligero como aparenta en las imágenes.

Y hubo diferentes y variopintas variantes que prestaron servicios particulares y profesionales en diferentes áreas. El Trekka ofrecía configuraciones de entre dos y ocho plazas, así como distintos tipos de carrocería, como la que ves y otras distintas como una pick-up, una de tipo furgón u otras con techo de lona, de fibra…

El Trekka es todo un desconocido, que por supuesto es casi imposible de encontrar para comprar, al que no es que se le deba el mérito de cómo es la actual gama SUV de Skoda, pero al que no se le puede quitar la medallita de haber sido el precursor de todos ellos.

• Probamos el nuevo Skoda Kodiaq, con nada menos que hasta 910 litros de maletero

• Dacia Duster Coupé 2025: el SUV que Dacia debería atreverse a fabricar

Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.