La playmate Eugena Washington consigue un Fiat 124 Spider
La actriz y modelo Eugena Washington ha sido nombrada Playmate del año por la revista Playboy y como premio ha recibido un Abarth 124 Spyder y 100.000 euros.
Así es el nuevo Abarth 595
La firma italiana de deportivos presenta el restyling de la versión más potente del Abarth 500, con ligeros retoques en su aspecto y una mayor dotación tecnológica.
Salón de Ginebra 2016: Abarth 124 Spider
El Salón de Ginebra no deja de darnos sorpresas y la última ha venido por parte de Abarth. La marca del escorpión ha presentado su versión del Fiat 124 Spyder y no ha dejado indiferente a nadie.
Quadis incorpora la marca Abarth
Quadis, la mayor red de concesionarios y talleres oficiales de España, ha incorporado la marca Abarth dentro de su red de concesionarios oficiales, siendo la 30ª marca de la compañía.
Así será el Abarth 500X 2016
«El Abarth 500X será de todo menos un coche familiar». Así definen en la firma italiana a su futuro SUV deportivo.
Las dos últimas ‘bestias’ de Abarth llegan a España
Las últimas creaciones de Abarth llegan al mercado español. Se trata de dos series especiales y limitadas del Abarth 500: la 595 Yamaha Factory Racing y la 695 biposto Record.
Abarth se da un homenaje con el 695 Biposto Record
El fabricante italiano rememora el 57 aniversario de la victoria en Monza de Carlo Abarth con una edición especial del 695 Biposto. Costará 52.200 euros.
Abarth regala tres 695 Biposto al equipo Movistar Yamaha de Moto GP
El equipo de Moto GP Movistar Yamaha recibió tres Abarth 695 Biposto de edición especial y 190 CV de la mano de varios directivos de la marca.
Alberto de Aza, nuevo director de Fiat y Abarth España
Alberto De Aza (1971, España) ha sido nombrado nuevo Director de Fiat y Abarth en España, después de haber ejercido como Director Comercial del Grupo FCA en España desde octubre de 2013.
Así ha evolucionado el Fiat 500 en casi 60 años
A Fiat hay que reconocerle su constante interés por hacer llegar el automóvil a toda la población. Su primer intento fue en 1936 con el Fiat 500 Topolino, pero no fue hasta la llegada del nuevo Fiat 500, en 1957, cuando alcanzó en una mayor medida el objetivo de motorizar a muchos europeos.