Las ventas de eléctricos crecen con fuerza en 2026 impulsadas por la regulación europea, mientras EE. UU. se estanca tras la retirada de incentivos y el cambio de estrategia.
Francamente, hay mucho desconocimiento general sobre los coches eléctricos. Quizá no sea tu caso pero, por si acaso sí andas un poco perdido, aquí va lo más básico que te interesará controlar.
Los eléctricos tampoco se librarán de las cada vez más exigentes normativas de emisiones establecidas por Europa.
El icónico modelo de la marca nipona, el Nissan Leaf, pone fin a su producción en Reino Unido dos años antes de la llegada de su sucesor, que será el primero de tres nuevos SUV totalmente eléctricos.
ACEA, el organismo que concentra a los principales fabricantes europeos, encabezado por su presidente y CEO de Renault, Luca de Meo; ha pedido la introducción de una legislación específica para los coches eléctricos pequeños, similares a los ‘kei cars’ japoneses.
El estudio se ha realizado en Noruega, país donde más del 80% de las ventas corresponden a coches eléctricos. Tras analizar el parque móvil de estos vehículos de cero emisiones, este informe ha determinado que su fiabilidad es la misma que la de los coches con motor de combustión.
Con el incremento en las ventas de los coches eléctricos en Europa, el Tesla Model Y se postula como el coche más vendido en el Viejo Continente.
La marca norteamericana ha invertido 2.000 millones de dólares para modernizar su histórica fñabrica de Colonia, Alemania; donde podrá fabricar más de 250.000 coches eléctricos cada año; entre ellos, el nuevo Ford Explorer.
eCAIMAN es el nuevo proyecto de i+D de la Unión Europea cuyo objetivo es el desarrollo propio de baterías de litio para coches eléctricos con mayor capacidad.
