Dacia da marcha atrás y mantiene el nombre Spring para su eléctrico barato

Dentro de la serie de pequeñas “curiosidades” que están rodeando a la nueva generación de coches eléctricos urbanos, Dacia ha movido ficha con uno de sus modelos más importantes. Lo que en fases de desarrollo llegó a plantearse bajo el nombre de Evader, finalmente no cambiará de identidad: el sucesor del eléctrico urbano seguirá comercializándose como Spring.

La decisión no es casual. El modelo actual, lanzado en 2021, se ha convertido en una de las puertas de entrada más económicas a la movilidad eléctrica en Europa, con más de 210.000 unidades vendidas, y la marca no quiere perder ese reconocimiento ya consolidado en el mercado.

Precio de acceso y plataforma compartida

Uno de los datos más relevantes de esta nueva generación es su posicionamiento económico. Todo apunta a que el nuevo Spring mantendrá un precio de partida por debajo de los 18.000 euros, lo que lo situaría de nuevo como uno de los eléctricos más asequibles del continente.

Este posicionamiento se apoya en una base técnica compartida. El modelo estaría desarrollado sobre la plataforma del nuevo Renault Twingo eléctrico, una arquitectura pensada para reducir costes en vehículos urbanos de pequeño tamaño.

Además, esta misma base también estaría prevista para otros proyectos dentro del grupo, entre ellos el futuro Nissan Wave, lo que refuerza la idea de una estrategia común entre marcas para abaratar el desarrollo de eléctricos de acceso.

De Evader a Spring, un cambio de estrategia

Durante el proceso de desarrollo se llegó a valorar el nombre Evader, una denominación que sugería una ruptura más clara con la generación anterior. Sin embargo, la decisión final ha sido mantener la denominación Spring, una marca ya reconocida y asociada directamente a la movilidad eléctrica asequible.

Con este movimiento, Dacia apuesta por la continuidad frente al cambio, reforzando la identidad de un modelo que ya forma parte del mercado europeo de eléctricos urbanos.

Fabricación en Europa y enfoque urbano

El nuevo Spring no solo evoluciona en nombre y plataforma, sino también en su enfoque industrial. El modelo será fabricado en Europa, un aspecto clave dentro de la estrategia de electrificación de bajo coste en la región.

La filosofía, en cualquier caso, se mantiene intacta: un coche eléctrico sencillo, pensado para la ciudad y con el objetivo de seguir siendo una de las opciones más accesibles del mercado.