El nitrógeno es un gas más estable que el aire convencional con el que solemos inflar los neumaticos, por lo que mantiene la presión idónea a pesar de las variaciones de temperatura; pero, además, tiene otras ventajas.
En otoño, BMW se convertirá en el primer fabricante del mundo en ofrecer un sistema de alumbrado basado en diodos láser para un modelo de serie –o puede que no, BMW y Audi mantienen una ‘agria’ polémica en torno a los faros láser–, el superdeportivo híbrido enchufable i8.
