Se acaba el Plan PIVE 8, ¿se acaban los descuentos?
Las ayudas para la compra de un vehículo nuevo están muy cerca de terminarse y, en caso de que haya uno nuevo, no será hasta que no se forme un Gobierno.
Las ayudas para la compra de un vehículo nuevo están muy cerca de terminarse y, en caso de que haya uno nuevo, no será hasta que no se forme un Gobierno.
Después de la manipulación de emisiones protagonizado por Volkswagen, el consorcio alemán no tendrá que devolver al Gobierno las subvenciones del Plan PIVE.
La decisión del Gobierno de mantener el PIVE 8 hasta mediados de 2016 beneficiará a las ventas con un crecimiento del 9%, según GANVAM.
El Skoda Octavia tiene todo lo exigible a una berlina: cómodo, elegante, con empaque y un maletero de 590 litros. Ahora, además, tiene un precio más barato que nunca.
Renault Mégane, Seat León, Volkswagen Polo, Nissan Qashqai… Estos cuatro automóviles están entre los coches más vendidos del mercado. ¿Será por su oferta?
Después de conocer que el Plan PIVE 8 finaliza el 31 de diciembre pase lo que pase con los fondos sobrantes, el Ministro José Manuel Soria aboga por mantener algún incentivo debido a la importancia del sector en la economía española.
El Plan PIVE 8 ha impulsado unas ventas en julio que traen grandes noticias. Con 103.524 unidades vendidas, récord del mes en los últimos 6 años, anualmente suben un 22,8% respecto al año pasado, aumento solo superado en 2010 contando los últimos 17 años.
Con el actual Plan PIVE podrás disfrutar de un descuento de 1.500 euros en la compra de un vehículo nuevo, pero ese ahorro tendrás que declararlo a la Agencia Tributaria.
Los Planes de Impulso al Medio Ambiente (PIMA) han recibido el respaldo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y de otras seis entidades, a través de la puesta en marcha de una línea de crédito por un importe total de 900 millones de euros.
Los planes PIVE y PIMA Aire están presionando al alza el precio de los vehículos usados de más de diez años que sólo en el tercer trimestre del año aumentaron su precio en una media de 70 euros. El motivo es que estos programas de achatarramiento están contribuyendo a sacar del mercado los coches más antiguos que, de lo contrario, seguirían engrosando la oferta presionando a la baja su valor.