Los futuros Scénic y Rafale eléctricos, en el horizonte industrial español. Este podría ser otro titular para esta noticia. La planta castellanoleonesa se perfila como candidata para fabricar los próximos coches eléctricos de los modelos familiares del segmento C y D.
Renault recupera un nombre mítico para vestirlo de eléctrico: 87 kWh de batería, plataforma CMF-EV compartida con Nissan, Google integrado en el interfaz y hasta 623 km de autonomía WLTP. Desde 41.785 €.
Renault estudia ofrecer versiones térmicas de sus modelos 100 % eléctricos Mégane y Scénic. La falta de despegue real del mercado del vehículo eléctrico y la incertidumbre sobre el fin del motor de combustión en Europa impulsan esta, de momento, reflexión estratégica.
El último prototipo de Renault llegará a producción en 2024 como el nuevo Renault Scénic y, aunque, en principio, mantendrá el nombre del conocido monovolumen compacto de la marca, pasará a ser un SUV eléctrico del segmento C.
La marca francesa lanza esta serie limitada que, en caso de llegar al mercado español, lo haría a finales de este año.
El renovado monovolumen francés llega a un segmento en el que hay una dura pugna, con modelos que también tienen muy buenos argumentos de ventas.
La marca francesa acaba de presentar la versión larga de su monovolumen, que se alarga para albergar en su interior 7 plazas y un maletero más grande.
Renault celebrará los 20 años del Scénic con la presentación de una nueva generación del modelo en el próximo Salón de Ginebra.
Esta temporada vamos a asistir a muchos aniversarios importantes en el mundo del automóvil; aquí os mostramos los diez que, sin duda, no pasarán inadvertidos.
La nueva generación del monovolumen francés ha sido cazada escondiendo un diseño que será similar al del Renault Espace. Utilizará la plataforma del nuevo Mégane.
