¿Por qué hay tantas llamadas a revisión en 2025? Las marcas más afectadas y qué debe saber el conductor
Un análisis explica por qué los fabricantes están llamando más coches al taller… y por qué no es necesariamente una mala noticia.
Un análisis explica por qué los fabricantes están llamando más coches al taller… y por qué no es necesariamente una mala noticia.
BMW llama a revisión a miles de unidades modificadas con volantes “Sport” o “M Sport”, cuyo airbag puede fallar y causar lesiones.
El escándalo de los airbags defectuosos de Takata resurge en Europa. Modelos Skoda fabricados entre 2014 y 2016 son llamados a revisión por riesgo de explosión del airbag
El drama de los airbags defectuosos de Takata suma miles de afectados y eleva la presión sobre los fabricantes, llegando a las marcas premium.
El escándalo Takata, responsable de la mayor llamada a revisión de la historia del automóvil, marcó un antes y un después para la seguridad vial y los proveedores de esta industria “salvavidas”.
El Gobierno francés amplía la orden de inmovilización que afectaba a Ctiröen a otras marcas y modelos, que suman 1,7 millones de vehículos.
Tras la muerte de una conductora en Reims, el Gobierno francés exige a Citroën detener todos los C3 y DS3 equipados con airbags Takata, sin importar el año de fabricación.
El fabricante japonés necesita revisar los vehículos por el fallo en los ya famosos airbag de la empresa Takata.
Tras numerosos problemas y varias muertes alrededor de todo el mundo, cuatro fabricantes han sido señalados de continuar vendiendo coches nuevos con este fallo.
Huma Hanif, una adolescente estadounidense de 17 años, se ha convertido en la undécima víctima de los fallos de los airbags de la empresa Takata.