Cómo ha conseguido Google llevar miles de coches chinos a Estados Unidos a pesar de los aranceles
El gigante tecnológico aprovecha su software propio y acuerdos comerciales con Zeekr para esquivar los vetos del Gobierno estadounidense
El gigante tecnológico aprovecha su software propio y acuerdos comerciales con Zeekr para esquivar los vetos del Gobierno estadounidense
El mandatario estadounidense aprovecha una visita a un complejo de General Motors en Michigan para ratificar su guerra contra la electrificación obligatoria. Por lo tanto, garantiza la supervivencia de la mecánica tradicional.
Mercedes podría tener problemas para vender coches conectados en Estados Unidos por la participación de capital chino en su accionariado.
Un proyecto de ley en Washington busca vetar los coches conectados con capital asiático. El fabricante alemán, con casi un 20 % de accionariado chino, lucha por no convertirse en la víctima colateral de la guerra tecnológica entre ambas potencias.
En el estado de Georgia, en Estados Unidos, una cifra reciente ha reabierto un debate que desde Europa se observa con cierta distancia, pero también con sorpresa. Cientos de conductores han sido arrestados bajo sospecha de conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas sin que, posteriormente, se encontrara rastro alguno de sustancias en
«Se avecinan malas noticias para el conductor y la cadena de suministro». Así comienza nuestra charla con Francisco J. Girao director de Defensa, Seguridad y Aeroespacial de la consultora ATREVIA sobre las consecuencias inmediatas de la escalada bélica entre EE. UU., Israel e Irán. Mientras los fabricantes activan planes de contingencia logística, nuestro experto advierte de una subida asimétrica de los combustibles: rápida en el surtidor, lenta en la corrección.
La administración de Donald Trump ha llegado a plantear a Mercedes-Benz trasladar el corazón corporativo del grupo a Estados Unidos. La propuesta, confirmada por la propia compañía, fue rechazada de forma tajante por Stuttgart.
El eléctrico más icónico de Volkswagen desaparece del mercado estadounidense en 2026 tras un arranque mucho más frío de lo esperado.
Hyundai y Kia lanzan en Estados Unidos una de las mayores campañas de revisión de su historia para reforzar la seguridad de siete millones de vehículos demasiado fáciles de robar.
Estados Unidos veta vehículos con tecnología china y rusa por riesgos de seguridad nacional, en un movimiento que podría transformar la industria automovilística.