Toyota vuelve a sus orígenes con el nuevo Land Cruiser FJ, un todoterreno que rescata la filosofía más pura de la marca: sencillez, fiabilidad y capacidad fuera de carretera. Frente a la tendencia de los SUV urbanos, este modelo apuesta por una estructura clásica de chasis de largueros y travesaños, diseñada para resistir el trato duro del campo y el uso intensivo.
Con 4,57 metros de largo y 1,85 de ancho, el FJ se sitúa un escalón por debajo del Land Cruiser “grande”, pero mantiene las proporciones cuadradas, los voladizos cortos y una estética que recuerda directamente al mítico FJ40 de los años 60.
Diseño con carácter retro
El nuevo Land Cruiser FJ no es un simple ejercicio de nostalgia. Toyota ha reinterpretado su diseño más icónico con dos estilos de frontal: uno moderno, con faros rectangulares, y otro claramente retro, con ópticas redondas que evocan el pasado de la saga.
Los paragolpes desmontables, las protecciones inferiores y los arcos de rueda sobredimensionados confirman que estamos ante un vehículo pensado para la aventura, no solo para posar en ciudad. Además, su interior conserva controles físicos y materiales resistentes, una decisión que prioriza la durabilidad sobre el lujo.
Interior: funcional, resistente y preparado para el uso diario
El habitáculo del Land Cruiser FJ sigue la misma filosofía que su exterior: todo está pensado para durar. Los asientos presentan tapicerías de tela o cuero sintético fácilmente lavables, y las superficies duras priorizan la resistencia frente al desgaste. La consola central mantiene una disposición clara, con mandos grandes y accesibles, diseñados para poder manejarse incluso con guantes.
En el centro del salpicadero destaca una pantalla multimedia de hasta 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, acompañada por un cuadro de instrumentos mixto, con relojes analógicos y una pequeña pantalla digital que muestra la información esencial de conducción. Además, Toyota promete amplios huecos portaobjetos y una segunda fila de asientos abatible que permite ampliar notablemente la capacidad de carga.
Motor y capacidades todoterreno
Aunque todavía no se ha anunciado una gama completa de motores, Toyota ha confirmado que el FJ arrancará con un propulsor de gasolina 2.7 de cuatro cilindros y 163 CV, asociado a un cambio automático de seis velocidades y un sistema de tracción total con reductora.
Gracias a su construcción tradicional, promete ángulos de ataque y salida sobresalientes, una excelente capacidad de vadeo y una maniobrabilidadsuperior gracias a su tamaño compacto. No busca ser el más rápido, sino el más eficaz cuando se acaba el asfalto.
Un enfoque global, pero con incógnitas
Por ahora, Toyota ha confirmado que el Land Cruiser FJ se lanzará en mercados como Asia, Oriente Medio y América Latina a partir de 2026. Su llegada a Europa no está asegurada, aunque su planteamiento podría encajar con el interés creciente por los todoterrenos auténticos.
Si finalmente aterriza en el Viejo Continente, lo haría como una alternativa más accesible y manejable frente a modelos como el Land Rover Defender 90 o el Jeep Wrangler.
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