El transporte público en España ha contado en los últimos años con importantes subvenciones que han permitido a los usuarios beneficiarse de descuentos en billetes y abonos.
Sin embargo, la situación ha dado un giro radical tras el fracaso del ‘decreto ómnibus’ en el Congreso de los Diputados.
Este decreto, que incluía medidas como la subida de pensiones y la revalorización del Ingreso Mínimo Vital, también contemplaba la prórroga de las ayudas al transporte público hasta el 30 de junio de 2025. Pero al no ser aprobado, las subvenciones estatales han desaparecido de un día para otro, afectando a miles de ciudadanos que dependen del transporte público a diario.
¿Qué ayudas al transporte público desaparecen?
Hasta ahora, los descuentos en el transporte público contaban con una doble financiación: por un lado, el Estado aportaba un 30% y, por otro, las comunidades autónomas contribuían con un mínimo del 20%.
Con el rechazo del decreto, la parte estatal desaparece, dejando en manos de los gobiernos regionales la decisión de mantener o eliminar estas ayudas.
Los abonos afectados
– Abonos gratuitos de Renfe Cercanías y Media Distancia: siguen vigentes hasta el 30 de abril, pero solo para quienes los compraron antes de la votación.
– Abonos Avant con descuento del 50%: se mantienen solo hasta que expire la validez del título adquirido.
– Abonos y billetes multiviaje en autobuses estatales: mantendrán la gratuidad hasta el 30 de junio si se compraron antes de la votación en el Congreso.
Para quienes no adquirieron estos títulos antes del rechazo del decreto, las tarifas vuelven a sus precios originales sin descuentos adicionales.
Las comunidades que mantienen las ayudas
A pesar del recorte estatal, algunas comunidades han decidido asumir el coste de las subvenciones para no perjudicar a los usuarios. Sin embargo, cada región ha adoptado una estrategia diferente:
Comunidades que mantienen descuentos del 50% o más
– Comunidad de Madrid: mantiene el 60% de descuento en abonos y títulos multiviaje.
– Cataluña: la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) mantiene el 50% de descuento hasta que el Gobierno central confirme oficialmente la retirada de la ayuda.
– País Vasco: se mantiene la bonificación del 50% de forma temporal. En Bilbao, San Sebastián y Vitoria los descuentos varían según la fecha.
– Comunidad Valenciana: se ha comprometido a mantener el 50% de descuento hasta el 31 de diciembre.
– Galicia: el 50% de descuento sigue vigente hasta el 31 de enero. A partir de febrero, solo se garantizará el 20% que aporta la Xunta.
Comunidades que reducen su ayuda al 20%
– Andalucía: mantendrá su aportación del 20% en todos los abonos y títulos multiviaje.
– Castilla y León: conserva el 20% de descuento en transporte metropolitano y el 100% en el transporte rural a la demanda.
– Murcia: seguirá aplicando un 20% de descuento sin una fecha final confirmada.
Comunidades con ayudas temporales o en revisión
– Aragón: mantiene el 50% en Zaragoza hasta final de enero, luego se reducirá al 20%.
– Asturias: la tarjeta CONECTA mantiene sus tarifas actuales sin cambios.
– Extremadura: se estudia cómo mantener la bonificación del 70% en el transporte público.
– La Rioja: mantiene el 50% de descuento durante enero, pero no hay garantías a partir de febrero.
¿Qué pasará con las ayudas en el futuro?
El Gobierno aún tiene la opción de volver a presentar la prórroga de las ayudas en una votación separada en el Congreso, lo que permitiría recuperarlas en el corto plazo.
Sin embargo, no hay garantías de que esta estrategia funcione, lo que deja a miles de ciudadanos en la incertidumbre.
Mientras tanto, los usuarios del transporte público deben estar atentos a las decisiones de sus gobiernos autonómicos, ya que la continuidad de los descuentos depende de la financiación regional.
El rechazo del ‘decreto ómnibus’ ha supuesto un duro golpe para quienes dependen del transporte público a diario. Aunque algunas comunidades han decidido mantener las ayudas, muchas otras han reducido o eliminado los descuentos, lo que encarece significativamente el coste de los desplazamientos.
El futuro de estas ayudas sigue en el aire, pero una cosa está clara: los usuarios deberán estar atentos a las decisiones políticas que se tomen en los próximos meses, ya que de ellas dependerá el coste del transporte público en 2025.
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