En octubre de 2024, las ventas de coches electrificados (modelos 100 % eléctricos e híbridos enchufables) en España han bajado un 4,3 % respecto a octubre de 2023, con 10.756 unidades comercializadas (una cifra similar a la de septiembre de 2024); situando la cuota de mercado para este tipo de vehículos en un 10,3 %.
En lo que llevamos de 2024, de enero a octubre, se han matriculado un total de 97.626 unidades de vehículos electrificados, un 1,7 % menos que en los mismos meses de 2023. La cuota de mercado en el acumulado del año se mantiene en el 9,7 %, cifra inferior a la del año pasado en 8 décimas.
Desde el sector aseguran que esta «situación remarca la urgencia de seguir incentivando el mercado en 2024, al mismo tiempo, que se trabaja en un conjunto de medidas a implementar con el arranque de 2025 y que permita impulsar las ventas en el año que próximo».
En lo que se refiere a las ventas de vehículos de energías alternativas (electrificados, híbridos y de gas), se mantienen como la primera opción de compra con un aumento del 16,3 %, con 49.318 unidades comercializadas en octubre de 2024 (en total, en España se han vendido en octubre 73.144 coches nuevos).
En o que llevamos de 2024, los vehículos de energías alternativas suman 439.986 unidades vendidas, con un crecimiento del 17,8 %.
Mercado de coches electrificados y energías alternativas
Las ventas de vehículos 100 % eléctricos o eléctricos de batería (BEV) han bajado en octubre de 2024 en un 16,5 % con 5.504 unidades comercializadas; la cuota de mercado se sitúa en el 4,63 %. En todo 2024, las ventas de estos vehículos son de 49.401 unidades, un 1,2 % más que de enero a octubre de 2023, y su cuota de mercado es de 4,94 %.
En lo que respecta a las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV), en octubre de 2024 han aumentado en un 3,7 % frente al mismo mes de 2023, con 5.252 unidades vendidas; lo que representa una cuota de mercado del 5,06 %. De enero a octubre de 2024, las ventas de PHEV suman 48.225 unidades, un 4,5 % menos que en el mismo periodo de 2023, y su cuota de mercado es de 4,83 %.
En los vehículos híbridos no enchufables, sus ventas han aumentado en un 26 % en octubre de 2024, llegando hasta las 35.365 unidades, que representa una cuota de mercado del 34,06 %. En todo el año 2024, las ventas de estos vehículos alcanzan las 314.318 unidades, un 24,6 % más que en el mismo período de 2023, y su cuota de mercado es de 31,46 %.
En cuanto a las ventas de vehículos de gas, en octubre de 2024 han subido un 2,6 %, con 3.194 unidades y representando una cuota de mercado del 3,08 %. En 2024, se han vendido 27.982 unidades de vehículos de gas, un 28,3 % más que en 2023, y con una cuota de mercado de 2,8 %.
Por último, en los vehículos de pila de hidrógeno se han vendido 3 unidades en octubre de 2024; en lo que llevamos de 2024 se han matriculado 60 unidades, un 275 % más que en 2023.
Datos del mercado de turismos
Las ventas de turismos electrificados, híbridos y de gas han subido un 18,8 % en octubre de 2024 comparadas con el mismo mes de 2023, alcanzando las 48.102 unidades, que supone una cuota de mercado del 57,63 %. En lo que llevamos de 2024, las ventas de estos vehículos representan el 51,78 % del mercado, con 428.818 unidades y logrando un crecimiento del 19,7 %.
En lo que respecta al mercado de turismos electrificados, en octubre registra un leve descenso en sus ventas en un 1,4 %, con 9.908 unidades, alcanzando el 11,87 % de cuota de mercado; una cifra un punto porcentual más baja que en el mismo mes del año 2023. Estos datos se deben a la bajada del 5,7 % en la venta de eléctricos de batería (BEV), con 4.768 unidades, aunque los híbridos enchufables (PHEV) han aumentado sus ventas un 3 % con 5.140 unidades.
De enero a octubre de 2024, las ventas de turismos electrificados son de 90.137 unidades, que supone un crecimiento del 0,4 % respecto al mismo periodo de 2023, con una cuota de mercado del 10,88 %; que es inferior en 5 décimas a la de 2023.
El ciudadano está interesado en dar el salto a la electromovilidad
José López-Tafall, director general de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), ha asegurado que: «a pesar de la leve caída de este mes, el mercado electrificado todavía se sitúa en el acumulado por encima del año anterior y eso es una buena señal. Unas cifras que, aunque por debajo del ritmo deseado, indican que el ciudadano está interesado en dar el salto a la electrificación».
«Y es que ahora es el momento adecuado, pues hasta final de año la compra de un electrificado cuenta con ayudas de hasta 7.000 euros por la compra de un eléctrico puro, y hasta de 9.000 euros para vehículos comerciales. Además de una deducción del 15% en el IRPF con un tope de 3.000 euros. Ambas ayudas finalizan en diciembre y, de momento, no conocemos si continuarán«, ha subrayado el director general de Anfac.
En palabras de López-Tafall, «para ANFAC, el reto de alcanzar los severos objetivos de electrificación en 2025 exigiría habilitar las condiciones y herramientas necesarias para que el salto a los nuevos vehículos sea más fácil a ciudadanos y empresas. Por ello, estas ayudas económicas que otorga el Plan MOVES han de mantenerse en 2025, tal y como estamos solicitando el Gobierno. Hay que transmitir un mensaje al ciudadano de que la electrificación no acaba en 2024″.
Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.
