Las 62.328 unidades vendidas representan un crecimiento del 10,8 % respecto a abril de 2012: Para este mes, Aniacam esperaba precisamente un incremento superior al 10 % en las ventas. El porcentaje de subida de las ventas encaja con el incremento en vehículos con más de diez años de antigüedad dados de baja en marzo y abril: Un 28 %. Recordemos que, para beneficiarse del Plan PIVE-2, el comprador tiene que entregar un coche de esas características para enviarlo a achatarrar.
Para eliminar los efectos de la estacionalidad -la Semana Santa cayó en abril en 2012 y en marzo en 2013-, Aniacam facilita el resultado de los meses de marzo y abril en conjunto, observándose un aumento en las ventas del 6,74 %. Por su parte, el acumulado del año sigue arrojando una cifra negativa, con un descenso interanual del 6,1 % en las matriculaciones del primer cuatrimestre.
Mientras el canal de particulares evoluciona favorablemente, el de empresas cae un 21,9 % -con un acumulado del 24,1 % en lo que va de año-, debido en gran medida a la desaparición de muchas PYMES y a la no renovación de las flotas en otras compañías. Por su parte, las ventas a alquiladoras aumentaron un 35,6 %, ya que éstas se preparan para la subida de la demanda que experimentarán en verano.
| Las marcas que más suben | ||
|---|---|---|
| 1- Smart | 271,96 % | |
| 2- SsangYong | 85,15 % | |
| 3- Seat | 47,12 % | |
| 4- Subaru | 43,37 % | |
| 5- Volkswagen | 32,01 % | |
| Las marcas que más bajan | |
|---|---|
| 1- Porsche | -31,67 % |
| 2- Lexus | -30,22 % |
| 3- Volvo | -16,22 % |
| 4- Lancia | -6,94 % |
| 5- Mini | -6,71 % |
Todas las asociaciones de la industria reconocen que, sin el Plan PIVE, el volumen de ventas estaría muy por debajo de estos resultados, pero que la respuesta del mercado a los incentivos demuestra que existe «potencial de consumo«. Con cerca del 40 % de las reservas destinadas al Plan PIVE-2 ya empleadas, el programa se agotaría a finales del tercer trimestre de 2013.
Por modelos, el Seat Ibiza ha escalado desde la octava posición que ocupaba en marzo hasta la primera que ostenta en abril; el León se mantiene en tercera plaza, y Seat es la marca generalista que más ha ganado en ventas en el último mes. El Citroën C4 continúa como líder en el acumulado del año.
| Los 10 modelos más vendidos en abril | |||
|---|---|---|---|
| Pos. | Marca/Modelo | Unidades | Cuota |
| 1 | Seat Ibiza | 3.211 | 5,15 % |
| 2 | VW Polo | 2.594 | 4,16 % |
| 3 | Seat León | 2.020 | 3,24 % |
| 4 | Renault Mégane | 1.986 | 3,19 % |
| 5 | Peugeot 208 | 1.758 | 2,82 % |
| 6 | VW Golf | 1.708 | 2,74 % |
| 7 | Opel Corsa | 1.690 | 2,71 % |
| 8 | Citroën C4 | 1.656 | 2,66 % |
| 9 | Opel Astra | 1.611 | 2,58 % |
| 10 | Ford Focus | 1.560 | 2,50 % |
| Los 10 modelos más vendidos en 2013 | |||
| Pos. | Marca/Modelo | Unidades | Cuota |
| 1 | Citroën C4 | 8.799 | 3,62 % |
| 2 | Seat Ibiza | 8.698 | 3,58 % |
| 3 | VW Polo | 8.272 | 3,40 % |
| 4 | Renault Mégane | 8.058 | 3,31 % |
| 5 | Seat León | 7.830 | 3,22 % |
| 6 | Opel Corsa | 7.166 | 2,95 % |
| 7 | Ford Focus | 6.747 | 2,77 % |
| 8 | Peugeot 208 | 6.631 | 2,73 % |
| 9 | Renault Clio | 6.535 | 2,69 % |
| 10 | Nissan Qashqai | 6.459 | 2,66 % |
