Este sistema de seguridad en los coches, que fue patentado en 1971 por Mercedes-Benz, sigue siendo una de las tecnologías más importante para salvaguardar la seguridad de los conductores una vez se produce un accidente de tráfico. El airbag –ver todos los modelos de airbag que existen-, que tarda solo unas milésimas en activarse y en evitar que choquemos contra el volante y la parte delantera del interior del coche, desvela su funcionamiento real tras grabar su accionamiento con una cámara con tecnología súper lenta que nos permite ver, en 15.000 fotogramas por minutos, la forma en la que el airbag rompe el volante del coche, se infla y evita que nuestra cabeza choque de forma violenta contra el propio volante.
Si te has preguntado alguna vez qué es lo que sucede cuando un airbag entra en funcionamiento, este vídeo te sacará de dudas. Primero lo verás a velocidad normal, con un vídeo en 25 fotogramas por segundo; después a una velocidad más lenta, en 1.300 fotogramas por segundo; y en última ocasión, la parte del vídeo que de verdad impresiona, podrás ver como se acciona y funciona un aribag a velocidad de 15.000 fotogramas por segundo.
Aún tratándose de una cámara híper lenta, podemos ver como poco a poco el airbag se va hinchando con bastante ligereza. Con el paso de las milésimas, el airbag poco a poco se va inflando y cogiendo una consistencia que será la que evite que nuestra cabeza impacte a toda velocidad contra el volante. Tras evitar el impacto, y ya en el milisegundo 200, el airbag comienza a deshincharse rápidamente para evitar daños en los pasajeros o el conductor.
