El Salón del Automóvil de Pekín, que se está celebrando esta semana en la capital china, está mostrando una gran variedad de prototipos. Algunos muestran diferentes conceptos o caminos por los que discurrirán las marcas. Otros, por el contrario, sí que anticipan modelos de producción, como es el caso del Volkswagen ID.CODE. Se trata de un innovador modelo 100% eléctrico que VW y la marca asiática Xpeng están desarrollando para reforzar las ventas de los alemanes en suelo chino. Por esto mismo, el Volkswagen ID.CODE sólo se venderá en dicho territorio.
La innovación tecnológica es la principal baza de este prototipo. Sus estilizadas formas se combinan con elementos como unas enormes llantas de 24 pulgadas o un concepto de grupos ópticos que los germanos denominan Light Cloud. Nada menos que 967 diodos LED recorren toda la parte inferior del capó formando una ‘U’. A esto, se suma un paragolpes en el que se ha instalado una pantalla, bautizada como Light Screen, para indicar que el coche esté en modo de conducción autónoma. Cuando vuelve a la conducción normal, una pintura especial oculta la pantalla.
En el interior, el Volkswagen ID.CODE ofrece una capacidad para hasta cuatro ocupantes y afirma que los cuatro asientos han sido confeccionados utilizando tejidos ecológicos. Una práctica que también han seguido para el resto de guarnecidos del coche. El amplio salpicadero cuenta con una pantalla que va de lado a lado y que se complementa con un segundo display ubicado en la consola central. A esto, se suma un volante de tipo joke con unas formas muy futuristas. También emplea realidad aumentada en el head-up display para mostrar la navegación.
Lo más interesante ocurre cuando no hay pasajeros dentro; y es que el Volkswagen ID.CODE cuenta con un modo ‘higiene’. Así, permite la limpieza del aire del interior mediante rayos UV, mientras que un robot aspirador integrado, que han llamado Lupo en honor su modelo de pequeñas dimensiones, hace lo propio en el piso del vehículo.
El Volkswagen ID.CODE tendrá conducción autónoma de nivel 4
Los de Wolfsburgo indican que cuenta con un nivel 4 de conducción autónoma, esto es, cuando existe una alta automatización y no es necesario prestar atención a la conducción. Así, cuando se activa la conducción autónoma, el volante se repliega y los asientos delanteros se puede girar 180 grados para crear una especie de salón. Un nivel 4 que consiguen gracias a la presencia de diferentes sensores y radares por todo el vehículo.
Sobre características como la motorización que empleará, las baterías o la autonomía, VW ha preferido guardar silencio. El Volkswagen ID.CODE se ha centrado en mostrar las tecnologías que la marca quiere introducir en sus futuros modelos para el mercado chino. Habrá que esperar para conocer las especificaciones técnicas de este futuro eléctrico, y por supuesto, conocer su forma final.
[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]
Síguenos en redes sociales
Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.
Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo
Te enviamos nuestra Newsletter cada semana con contenido destacado
