Tras su primera puesta de largo en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Volkswagen ha presentado en España el nuevo Volkswagen ID.3, un vehículo que representa la firme apuesta de la firma alemana por la era electrificada. Una apuesta respaldada por una inversión de 33.000 millones de euros hasta el año 2024 destinada al desarrollo de la electromovilidad. De esta cifra, 11.000 millones de euros serán únicamente para Volkswagen.
El ID.3 llegará en verano a las carreteras españolas y está disponible en tres niveles de acabado distintos: Pure, Pro y Pro S. En España, los pedidos del nuevo ID.3 se abrirán en primavera. El precio de la versión de entrada, Pure, estará por debajo de los 30.000 euros, mientras que el acabado Pro estará cerca de los 36.000 euros.
El nuevo compacto eléctrico de Volkswagen podrá equipar tres niveles de baterías. La versión Pure montará una batería de 45 kw/h y 330 kilómetros de autonomía. El acabado Pro equipará una batería de 58 kw/h que le otorga hasta 420 kilómetros de autonomía. Por su parte, la versión Pro S, contará con la batería de mayor capacidad con 77 kw/h y alcanzará los 550 kilómetros de autonomía. Según Volkswagen, nuevo ID.3 podrá recargar hasta 290 kilómetros en tan solo media hora, mediante un cargador rápido de 100 kW.
Por otro lado, y debido al auge del renting en nuestro país, el nuevo Volkswagen ID.3 también estará disponible con una fórmula de 275 euros al mes más IVA y una entrada de 3.325 euros. La firma germana pretende que el nuevo ID.3 se convierta en un nuevo icono generacional como en su día lo fueran el Beetle y el Golf.
Plataforma modular MEB: la espina dorsal de los futuros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen
El ID.3 se asienta sobre la plataforma modular MEB, la nueva plataforma 100% eléctrica del Grupo Volkswagen. Sus dimensiones son similares a las de un Volkswagen Golf. Esta arquitectura permite explotar al máximo las ventajas de los coches eléctricos, así como reducir los costes de desarrollo de los futuros modelos eléctricos de la compañía.
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