Volkswagen Multivan PanAmericana Concept: con tu moto a todas partes

Aunque se lleven bien, los moteros y los conductores de coche pertenecen a dos mundos distintos. ¿Y si un coche fuera capaz de contentar a todos? Para responder a esa pregunta, Volkswagen acaba de proponer el nuevo Multivan PanAmericana Concept, un prototipo que no solo fusiona diversos mundos, sino que ofrece un vehículo para conquistarlos.
El prototipo del PanAmericana une todo el confort del Multivan con las capacidades off-road de un SUV. Pero lo que mejor hace, por encima de todo, es cumplir a la perfección como vehículo de transporte para cargar prácticamente cualquier tipo de objeto. Y es que esta versión en particular provoca puede con todo? ¡hasta con una motocicleta!
Gracias a sus 4,90 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,99 de alto, pero sobre todo a su distancia entre ejes de 3 metros, esta edición limitada, presentada en Frankfurt, ha sido creada para todos aquellos pilotos de motocicletas que quieran transportar sus motos hasta sus circuitos favoritos. Ello es posible gracias a la rampa eléctrica de carga y los ganchos instalados en el interior para, primero, facilitar la carga y, segundo, mantenerla bien sujeta.
A nivel estético, el Multivan PanAmericana destaca por su carrocería pintada en Blanco Oryx que lleva inscritas las siglas PanAmericana en la zaga y en los pilares B, que combina a la perfección con el color rojo y negro que decora la parrilla, las molduras laterales y los pasos de rueda.
El interior, por su parte, incluye elementos como las franjas decorativas blancas con efecto carbono en los asientos, que conjuntan con el color de la pintura exterior y se combinan con la resistente tapicería «Clip» para los paneles centrales de los asientos y las costuras de contraste en blanco. En el habitáculo, el suelo de aluminio en lugar de la moqueta del suelo refuerza el carácter robusto del vehículo.
Para moverse con soltura, Volkswagen ha equipado a esta Multivan PanAmericana con el motor diesel 2.0 TDI de 204 CV que ofrece un par máximo de 450 Nm, entre las 1.400 y las 200 rpm, acoplada a una transmisión automática DSG de siete velocidades que transmite toda la fuerza a las cuatro ruedas a través de la tracción total 4Motion.