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Hyundai No llegará antes de 2018

Hyundai H350 Fuel Cell Concept: así es

Comentar Publicado el jueves 22 de septiembre de 2016
Hyundai H350 Fuel Cell Concept: así es

Gracias a su pila de combustible, el Hyundai H350 Fuel Cell Concept se reposta en cuatro minutos, tiene 422 km de autonomía y emite vapor de agua por el escape.

Los coches eléctricos no emiten CO2 y su baja sonoridad hace que sean muy agradables en ciudad. Pero tienen dos problemas: una autonomía que en ningún caso supera los 300 km y unos tiempos de recarga que rara vez bajan de las tres horas. Eso, en un vehículo industrial, puede ser un problema.

Pero, ¿y si existiera un vehículo comercial que tuviera todas las ventajas del coche eléctrico y solventara sus problemas? Eso es lo que propone el Hyundai H350 Fuel Cell concept presentado en el Salón de Hannover. Un vehículo comercial ligero -su masa máxima autorizada es de 3.500 kilos- que no llegará al mercado a corto plazo, pero que sí podría comercializarse a partir de 2018.

A priori, el hecho de que el Hyundai H350 esté impulsado mediante pila de combustible, no supone ninguna modificación del área de carga. Ello se debe a que tanto sus cuatro depósitos de hidrógeno están ubicados bajo el suelo -tienen 175 litros de capacidad y se repostan en cuatro minutos- y a que la pila de combustible se ubica en el hueco dedicado al propulsor convencional.

 
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