Top Secret: El Audi A7 Avant 2025 sigue afinando sus pruebas

Ya hace meses que os hemos explicado que Audi va a reservar los números pares de sus denominaciones para los modelos eléctricos, dejando los impares para los que sigan empleando motores de combustión o hibridados.

Por eso, el Audi A4 y el Audi A4 Avant serán unos modelos 100% eléctricos, de manera que sus sustitutos con motores de combustión se llamarán A5 o A5 Avant.

En el caso del Audi A6 ocurre exactamente lo mismo. Seguirá habiendo un Audi A7 Sportback, pero el Audi A7 ‘a secas’ será para la berlina y el Audi A7 Avant de estas fotos será el elegido para la versión familiar.

Por lo que podemos adivinar en las fotos, el Audi A7 Avant se mantendrá muy fiel tanto a las clásicas líneas maestras de toda la gama Audi como al típico concepto de familiar deportivo que llevan empleando Los Audi Avant en sus diferentes versiones y tamaños.

No hay datos mecánicos aún, pero se da por hecho que la mayoría de sus mecánicas, por no decir todas, contarán con algún tipo de hibridación. Así, es de suponer que haya algunas versiones microhibridadas que podrían arrancar en unos 150 CV, pero también encontraremos las clásicas versiones híbridas enchufables TFSIe que ya existen en la actualidad, aunque convenientemente revisadas y una autonomía en modo eléctrico de unos 100 kilómetros.

Todas las versiones contarán con cambio automático, dado que Audi ya desterró los cambios manuales de este tipo de coches hace tiempo, y la tracción Quattro también será de serie en la mayoría de las versiones.

Se da por hecha la aparición de una versión RS7 Avant de altas prestaciones con una potencia que no debería bajar de los 650 CV y que, como el actual RS6 Avant, contaría con etiqueta Eco de la DGT gracias a su hibridación ligera.

Por lo demás, el Audi A7 Avant tendrá una longitud de unos cinco metros de largo, un tamaño que le permitirá seguir ofreciendo un gran maletero y unas amplias plazas traseras, sobre todo en lo que a espacio para las piernas se refiere.

Este Audi A7 Avant debería llegar en 2025, y se seguirá presentando como el rival más peligros del BMW Serie 5 Touring o del Mercedes Clase E Estate, dos rivales que se acaban de renovar recientemente.

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