La diferencia de precios entre el mercado europeo y el chino vuelve a quedar en evidencia con un caso especialmente llamativo. Mientras que en España alrededor de 38.000 euros apenas alcanzan para acceder a un Audi A3, o quizá un Q2, con un equipamiento bastante sencillo, en China esa misma cantidad permite comprar un eléctrico con cerca de 800 CV y un nivel tecnológico muy superior.
El modelo protagonista es el Audi E5 Sportback, desarrollado específicamente para el mercado chino dentro de la alianza entre Audi y el grupo SAIC. Se trata de un coche que, aunque utiliza el nombre de la marca alemana, poco tiene que ver a nivel técnico con los Audi que se venden en Europa. De hecho, prescinde incluso de los clásicos cuatro aros y se apoya en una plataforma y una arquitectura eléctrica de origen chino.
Eléctrico. Audi. 800 CV. 38.700 euros. No es coña
En su versión más potente, el E5 Sportback ofrece 787 CV, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de tres segundos. Todo ello con una velocidad máxima cercana a los 240 km/h y un equipamiento muy completo en tecnología y asistentes. El precio en China ronda los 320.000 yuanes, lo que al cambio actual equivale a unos 38.700 euros.
La comparación resulta especialmente dura si se observa el catálogo europeo. En España, un Audi A3 de acceso se mueve en cifras similares, mientras que los eléctricos de tamaño y enfoque comparable dentro de la gama Audi, como los A6 e-tron o e-tron GT, se sitúan muy por encima, rozando los 70.000 euros en el primero de los casos y superando 110.000 en el segundo. Y ya no hablemos de las versiones más potentes.
La clave de esta diferencia está en la estrategia industrial y comercial aplicada en China. Allí, Audi opera de forma más independiente, adaptándose a los costes locales y aprovechando el desarrollo tecnológico de sus socios chinos, lo que permite ofrecer vehículos muy potentes y bien equipados a precios impensables en Europa.
Este caso vuelve a subrayar el enorme abismo entre mercados: lo que en España se traduce en un compacto premium básico, en China se convierte en una berlina eléctrica de altas prestaciones por un precio prácticamente idéntico.
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