Coches eléctricos 2026: los coches que marcarán el año

Movilidad sostenible para el próximo año:  coches eléctricos en 2026

La revolución eléctrica entra en su fase decisiva. En 2026, casi todas las marcas —desde las más populares hasta las más exclusivas— lanzarán nuevos modelos 100% eléctricos o evolucionarán sus gamas actuales. Elegimos los que más impactarán dentro de la movilidad sostenible para este 2026

Audi A2 e-tron: el regreso de un icono incomprendido

Audi revivirá el espíritu del A2, aquel urbano avanzado a su tiempo, ahora transformado en un compacto eléctrico -no utilitario como sucedió en el pasado- con alma de crossover. Basado en la plataforma del Volkswagen ID.3 y el Cupra Born, promete eficiencia y dinamismo en formato reducido. Su llegada en 2026 marcará el inicio de una nueva gama de acceso eléctrica para la marca de los cuatro aros.

Alpine A110: el mito francés se reinventa

El deportivo de Dieppe dirá adiós a la combustión a mediados de 2026. Su sucesor será un Alpine A110 100% eléctrico desarrollado sobre una nueva base técnica (plataforma APP) que busca compensar el peso de las baterías con una distribución de masas impecable. Su diseño será más contemporáneo que apostando por el retrodiseño que tanto gusta en el Grupo Renault, en una apuesta arriesgada pero fiel al espíritu innovador de la marca.

BMW i3: la “Neue Klasse” entra en acción

Nada que ver con el i3 original. La nueva berlina eléctrica de BMW será el equivalente de un Serie 3, con una carga ultra rápida de 400 kW y más de 800 km de autonomía. La estética marcará un antes y un después en la saga bávara, con un interior dominado por una gran pantalla envolvente. Será el pilar central de la nueva era tecnológica de Múnich dentro de su gama de coches eléctricos en 2026.

Dacia Spring 2: low cost, pero más europeo

La nueva generación del Spring, posiblemente rebautizada como Evader, se fabricará en Europa y compartirá base con el próximo Renault Twingo eléctrico. Más anguloso y maduro en su diseño, mantendrá la receta Dacia: sencillez, autonomía razonable y precio rompedor (por debajo de 18.000 €). Se presentará en el Salón de París 2026.

DS N°7: lujo francés electrificado

El SUV francés más refinado se renueva con una versión 100% eléctrica sobre la plataforma STLA Medium. Con baterías de hasta 97 kWh y autonomías cercanas a los 750 km, el DS N°7 combinará elegancia clásica y tecnología punta. Llegará a comienzos de 2026 como heredero directo del actual DS 7 Crossback.

Ferrari Elettrica: el rugido en silencio

El Cavallino Rampante entra en la era eléctrica con un modelo de cuatro puertas y más de 1.000 CV. Su batería de 122 kWh y sus cuatro motores le otorgarán una autonomía de unos 500 km. Pesará más de 2,5 toneladas, pero Ferrari promete que conservará el ADN dinámico de Maranello. Se presentará en la primavera de 2026.

Hyundai Ioniq 3: diseño y eficiencia

El nuevo Ioniq 3, inspirado en el prototipo THREE, se situará entre el Kona y el Ioniq 5. Con su silueta fastback de 4,3 metros y la plataforma E-GMP, ofrecerá hasta 600 km de autonomía y motores de 204 CV. Su diseño, fiel a la estética audaz de Hyundai, buscará conquistar el corazón del mercado eléctrico europeo.

Kia EV2: la puerta de entrada a la gama

Kia completará su ofensiva eléctrica con un SUV compacto que estará por debajo de los 30.000 €. Basado en el EV3, ofrecerá hasta 450 km de autonomía. Su diseño cuadrado y robusto maximizará el espacio interior, con el objetivo de convertirse en el modelo eléctrico asequible de referencia de la marca.

Mercedes Clase C eléctrica: elegancia con 800 V

La nueva Clase C adoptará la arquitectura MB.EA con sistema eléctrico de 800 V y carga de hasta 330 kW. Con una batería de 94 kWh, rozará los 800 km de autonomía. Mercedes abandona la estética diferenciada de los EQ y recupera las proporciones clásicas que más gustan a su clientela, pero con una parrilla iluminada que marcará tendencia.

Peugeot 208: una nueva generación más sobria

Dentro de los coches eléctricos en 2026, el icono urbano francés estrenará su tercera generación en el Salón de París 2026. 100% eléctrico y montado sobre la nueva plataforma STLA Small, ofrecerá hasta 500 km de autonomía. Su diseño será más discreto, con un interior dominado por un i-Cockpit evolucionado y un volante rectangular con pantalla integrada.

Renault Mégane: más autonomía y estética deportiva

El Mégane E-Tech recibirá en 2026 una profunda actualización visual y técnica. Incorporará baterías LFP más asequibles y una versión de mayor capacidad con 600 km de autonomía. Laurens van den Acker anuncia líneas más afiladas y una presencia más deportiva para impulsar sus ventas en Europa.

Smart #2: el regreso del microcoche

Smart recuperará la esencia del Fortwo con el nuevo #2, un biplaza urbano diseñado en China pero pensado para Europa. Mantendrá la filosofía minimalista y un tamaño perfecto para la ciudad, aunque su origen asiático le impedirá beneficiarse de las ayudas europeas que tendrán otros coches eléctricos para 2026. Su éxito dependerá, como siempre, del precio.

Volkswagen ID.Polo: el heredero eléctrico del Polo

El nuevo urbano eléctrico de Volkswagen mantendrá el ADN del Polo pero con alma 100% eléctrica. Su lanzamiento está previsto para primavera de 2026 con dos versiones de batería (300 y 450 km de autonomía). Con un precio base de 25.000 €, será clave para frenar el empuje del Renault 5. Y todo lo que decimos para este modelo, aplícaselo a su clon Cupra Raval, con su personalidad correspondiente.

Volvo EX60: la nueva piedra angular de la marca

El sustituto eléctrico del exitoso XC60 se presentará el 21 de enero de 2026. Basado en la nueva plataforma SPA3, promete mantener el equilibrio entre elegancia escandinava, seguridad y autonomía. Volvo aspira a igualar el precio del híbrido enchufable actual y competir directamente con el Tesla Model Y.