¿Cuánto cuesta un Cupra Born de segunda mano?

A mediados de 2021, prácticamente a la par, Volkswagen y Cupra lanzaron al mercado los coches que estrenaban la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Se llamaron ID.3 y Born. Compartían todo, pero el modelo español con un diseño un poco más agresivo. Y era una época en la que los coches eléctricos eran más caros que ahora, de hecho, sus precios de partida superaban los 40.000 euros holgadamente.

Casi cinco años después, ambos modelos han recibido algunas actualizaciones y en el caso del Cupra ha reparado las deficiencias que tenían, como por ejemplo los botones táctiles absurdos que había en el volante o en el conmutador de las ventanillas traseras. Ahora también cuentan con un cuadro de mandos más grande y mejoras a todos los niveles.

Cupra Born usado: desde menos de 20.000 euros

Sin embargo, no eran en absoluto malos coches desde el punto de vista de la movilidad eléctrica. Puliendo esos detalles, siempre fueron coches eléctricos cumplidores en un compacto envase de 4,32 metros de largo con 385 litros de maletero.

Inicialmente, la gama Cupra Born arrancaba con una versión que combinaba un motor de 204 CV de potencia con una batería de 58 kWh de capacidad que le dotaba de 424 km de autonomía oficial. Esta es la versión que se vendió mejor y puedes encontrar unidades de 2021 y 2022 con aproximadamente entre 100.000 y 120.000 km por un poco menos de 20.000 euros.

También hubo una variante e-Boost Pack que elevaba la potencia a 231 CV manteniendo la misma batería y que también puedes tener por unos 21.000 euros. Por encima había una edición con batería de 77 kWh y 549 km de autonomía, pero esa es notablemente más cara.

De modo que si quieres un coche eléctrico que, a pesar de sus conocidas deficiencias funcionales, se comporta bien y está estéticamente chulo, tienes en el Cupra Born una alternativa a precio asumible que seguramente cumpla tus expectativas.