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Porsche acaba de presentar los nuevos 718 Cayman GTS 4.0 y 718 Boxster GTS 4.0. Ambos dan la bienvenida al motor bóxer de seis cilindros de 400 CV, junto a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción al eje trasero.
Tras el reciente anuncio de la fabricación de un nuevo superdeportivo por parte de Gordon Murray, nos sentamos con él para conocer los detalles
Toyota acaba de desvelar la nueva versión de acceso a la gama del GR Supra. Desarrollado en torno a un nuevo motor de 2.0 litros turboalimentado de 258 CV, busca aumentar la cartera de clientes del deportivo nipón con una configuración más básica y económica.
El SUV basado en la plataforma del Tesla Model 3 ya se puede reservar. Disponible en tres versiones, Gran Autonomía RWD, Gran Autonomía AWD y Performance, el Model Y comenzará su producción a principios del año 2021.
La versión más deportiva del Opel Insignia se ha presentado en el Salón de Bruselas con diversas mejoras, entre las que destaca, su nuevo motor de 230 CV, la tracción total con diferencial Twinster y reparto vectorial de par, así como una suspensión específica.
Honda ha aprovechado el Salón del Automóvil de Tokio para enseñar un teaser del próximo Civic Type R. También ha anunciado que el NSX incorporará un nuevo color: Indy Yellow Pearl II.
Desarrollado en base a la experiencia de Toyota en el WRC, el GR Yaris responde a la fórmula de deportivo puro gracias, entre otras cosas, a su motor tricilíndrico de 1.6 litros turbo con 261 CV, transmisión manual y un peso de 1.280 kg.
La gama SUV electrificada de BMW se amplía con la presentación del X2 xDrive25e. Utilizando la misma tecnología que el X1 xDrive25e, este modelo está impulsado por un motor gasolina tricilíndrico y una unidad eléctrica con una potencia de 220 CV.
El Mini Cabrio Sidelwalk es una versión especial del cuatro plazas de la marca británica que aglutina un diseño y equipamiento exclusivos, así como tres opciones de motor disponibles.
Los motores Ingenium son los responsables de propulsar a los nuevos Defender, sumándose a una larga lista de mecánicas que comienza con un modesto 1.6 de cuatro cilindros y culminaba, hasta ahora, con un 5.0 V8 atmosférico de más de 400 CV, siempre con las premisas de buscar la máxima fiabilidad y abundante par a bajo régimen.
