Ford prepara la conducción “sin manos y sin mirada” para 2028

Ford ha decidido dar un paso más en la carrera por la conducción asistida avanzada. Aprovechando el escaparate tecnológico del CES de Las Vegas, la compañía ha confirmado que en 2028 lanzará una nueva generación de ayudas a la conducción capaces de permitir al conductor retirar las manos del volante y la vista de la carretera en situaciones concretas y controladas.

No se trata de un experimento aislado ni de una función reservada a modelos de lujo. Según medios internacionales, la propia marca ha confirmado que este sistema formará parte de su estrategia para llevar tecnologías avanzadas a vehículos de gran volumen, apoyándose en su nueva plataforma eléctrica universal, pensada para una futura familia de modelos eléctricos asequibles.

De BlueCruise a una nueva etapa

Actualmente, Ford ofrece el sistema BlueCruise, que ya permite circular con las manos libres en determinados tramos de autopista, siempre que el conductor mantenga la atención en la carretera. El salto previsto para 2028 va más allá: el nuevo sistema abrirá la puerta a momentos de conducción “eyes-off”, en los que el coche asume un mayor grado de responsabilidad.

Antes de llegar a ese punto, la marca introducirá en 2027 una evolución intermedia del sistema, con nuevo hardware y software, también basada en la plataforma eléctrica universal. Será una fase de transición clave para preparar el terreno tecnológico y normativo.

Tecnología desarrollada en casa

Uno de los aspectos más relevantes del anuncio es que Ford ha decidido desarrollar internamente todo el sistema, desde los sensores hasta el software. Esta integración vertical, poco habitual en la industria tradicional, permite a la marca reducir costes y ajustar cada componente a sus propias necesidades.

La firma no descarta el uso de sensores lidar, aunque deja claro que su papel estará muy delimitado. El objetivo no es sumar tecnología por sumar, sino utilizar solo aquello que aporte un beneficio real a la seguridad y al funcionamiento del sistema.

Un asistente de IA pensado para el coche

La ofensiva tecnológica de Ford no se queda en la conducción asistida. En la primera mitad de 2026 llegará un asistente de inteligencia artificial a las aplicaciones de Ford y Lincoln, que posteriormente se integrará directamente en los vehículos a partir de 2027.

A diferencia de los asistentes genéricos, este sistema estará diseñado para entender el coche, su estado y el contexto de uso. Desde recomendar ajustes específicos para una ruta off-road hasta sugerir modos de conducción o configuraciones en función del entorno, la idea es que el asistente ofrezca respuestas que solo puede dar alguien que “conoce” el vehículo por dentro.

El cerebro del coche del futuro

Para que todo esto funcione, Ford también ha presentado un nuevo centro de computación de alto rendimiento, que unificará infotainment y sistemas de asistencia. Esta arquitectura centralizada reduce la complejidad electrónica y permite actualizar funciones con mayor rapidez, algo clave en una era en la que el coche evoluciona tanto por software como por hardware.