Durante las tres jornadas, recorrimos más de 2.740 kilómetros, -2.160 por carretera y 580 kilómetros por campo con zonas de barro, piedras, subidas, bajadas y pasos rotos, que los coches superaron sin ningún contratiempo. Para la realización de la prueba se consumieron 700 litros de combustible, 120 desayunos, 120 platos de aperitivo, y se repartieron por parte del Club de Golf Valdeluz, más de 100 bautismos de golf y varios Green Fees de 9 y 18 hoyos. Las dos rutas programadas de campo y carretera, marcaban varias paradas para que todos los ocupantes tuvieran la oportunidad de disfrutar de la conducción de los coches, conducción que en campo era supervisada y aleccionada por los componentes del equipo de pruebas de nuestras revistas.
La felicidad generalizada de los participantes tras la finalización de la prueba era patente en las caras de todos y nos lo dejaron plasmado en los comentarios de la encuesta final de impresiones -algunos de estos comentarios os los reproducimos en estas páginas-. El pequeño Freelander 2 sorprendió a muchos por su capacidad off-road y agilidad en carretera, sin embargo un 33,5% de los Lectores Probadores se comprarían un Discovery 4, un 32,4% un Evoque y un 29,5% un Range Rover Sport. Entre las mujeres el Evoque era el coche más deseado por ellas, siendo la preferencia de compra del 65%, mientras que el Range Rover y el Discovery 4 se repartían el 30% en por partes iguales y sólo un 5% no sabrían que coche comprar.
Sigue atento a los próximos eventos del Equipo LUIKE ya que esperamos verte pronto junto a nosotros en alguna nueva experiencia.Sobre el terreno
Las lluvias caídas y la naturaleza arcillosa del terreno convirtieron los más de 500 kilómetros de pistas por los que discurrió nuestra prueba en auténticos lodazales que pusieron a prueba la pericia de los conductores y las capacidades de los Land Rover. El Discovery 4, pionero en incorporar el dispositivo Terrain Response transitó sin mayores complicaciones por el barro alcarreño, a pesar de contar –como el resto de vehículos de nuestra prueba– con neumáticos de estricta serie.
«Inmejorable la situación, el equipo, Pablo -siempre amable y dando muy buenas explicaciones-, la duración (no es el típico curso de 10 minutos), la posibilidad de conducir tú (no hay que ir de copiloto)…» (Pablo de las Heras Trabada).
«Muy divertido, cercano y familiar» (María Ramírez).
«Para los amantes del Todoterreno y la conducción campera es una gozada poder disfrutar de estas oportunidades» (Agustín Fernández Burgos).
«Espectacular. Realmente interesante, divertido y entretenido. Muy bueno el vídeo presentación de la marca y la profesionalidad del equipo» (Ignacio Fernández Abad).
«Muy logrado, con personal cercano, agradable en el trato personal y posibilidad de conocer en situaciones reales las posibilidades y características de la gama Land Rover» (Leopoldo Segovia Marco)
«Una muy buena experiencia, la repetiría con gusto. Creo que, a partir de ahora, los todoterrenos me gustarán más»(Francisco Javier Alarma Veledo).
