El BMW Serie 1 es entre los compactos del mercado uno de los que se pueden considerar premium. Esto es así desde su nacimiento en 2004. Y son pocas las alternativas. Hay una en Audi, otra en Mercedes, de refilón una en Volkswagen… y no mucho más.
BMW, a través de su división financiera, acaba de diseñar una promoción que no es que sea un chollo pero que permite pagar cómodamente un coche que es caro. Hablamos de la versión diésel 120d equipada además con el acabado M Sport Design.
Comencemos por lo que hay bajo el capó. Hablamos de un bloque 2.0 turbodiésel con 150 CV asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. También hay un motor eléctrico de 20 CV y una red eléctrica de 48V, de modo que estamos hablando de un vehículo híbrido ligero con etiqueta ECO. La potencia máxima total es de 163 CV.
Cifra de potencia con la que se permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar 222 km/h de velocidad punta. El consumo homologado en ciclo combinado es de 4,3 L/100 km, muy bajo.
La carrocería del BMW Serie 1 de esta cuarta generación, por cierto, que no habíamos hablado de ella, mide 4,36 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,46 metros de alto. La microhibridación reduce la capacidad de maletero ostensiblemente, quitándole 80 litros y quedándose en unos escasos 300 litros.
Así es la oferta de este BMW 120d
El vehículo en cuestión, un BMW 120d M Sport Design, cuesta 42.122 euros si lo compras al contado. No es poco, aunque objetivamente es muy buen coche. Si decides financiarlo, la propuesta de BMW es la siguiente.
Plantea el pago de una entrada de 12.304,48 euros a lo que se le suma una comisión de apertura de 432,81 euros. Después irían 47 cuotas mensuales de 290 euros y se cerraría el contrato con un último pago de 22.670,36 euros. En total, pagar este BMW 120d a plazos acaba saliendo por 49.037,65 euros e incluye el mantenimiento gratuito por 5 años o 100.000 km.
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