Cuando el BMW i7 fue lanzado como versión eléctrica del nuevo Serie 7, ya se hablaba de una versión deportiva de este modelo. Pero deportiva de verdad, no sólo en cuanto a potencia, sino también en lo relativo a chasis para dotar al vehículo de las cualidades que se le presuponen a un producto de la división BMW M, aunque no sea uno de los purasangre.
Pues bien, dicha versión se llama i7 M70 xDrive y la marca alemana ya ha anunciado su precio, que asciende a 186.450 euros. Un poco más abajo repasaremos el precio de las tres versiones existentes en la gama BMW i7. Tampoco profundizaremos mucho en los detalles del nuevo i7 M70 porque en este artículo ya lo hicimos de manera exhaustiva, así que te invitamos a visitarlo o a revisitarlo si ya lo habías leído.

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Y, por supuesto, no te puedes perder, si es que aún no la has visto, la estupenda y detallada video-prueba que publicamos recientemente del BMW i7 xDrive 60, que no es el M70 que hoy nos ocupa pero de la que se pueden extraer muchas conclusiones que serán compartidas entre ambas versiones.
Volviendo al i7 M70, el ‘cacharro’ es tan serio que sí merece que recordemos algunas pinceladas, como sus 659 CV de potencia procedentes de dos motores (uno por eje, de ahí su denominación xDrive), los 250 km/h de velocidad punta (una burrada para un eléctrico) o los 3,7 segundos que precisa para alcanzar 100 km/h desde parado. Ojo, cifras que adquieren aún mayor valor si tenemos en cuenta que el i7 M70 es una berlina eléctrica de super-lujo que pesa 2.770 kg.

Aparte, tiene una batería de 105,7 kWh de capacidad bruta (101,7 kWh son los utilizables) que es la única que hay en la gama y que en el i7 M70 le aporta una autonomía oficial de 559 km. Puede recargarse a elevadas potencias: 22 kW en corriente alterna y 195 kW en continua.
Detalles y precios de la gama BMW i7
VERSIÓN | POTENCIA | AUTONOMÍA | PRECIO |
i7 eDrive 50 | 455 CV | 611 km | 115.500 euros |
i7 xDrive 60 | 544 CV | 624 km | 139.350 euros |
i7 M70 xDrive | 659 CV | 559 km | 186.450 euros |
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