Ha pasado casi un año desde que a finales del mes de marzo del año pasado conociésemos en el Salón de Nueva York a la versión con techo duro y carrocería tipo targa del Mazda MX-5, el MX-5 RF. Sin embargo, no ha sido hasta ahora cuando el fabricante japonés se ha decidido a ponerlo a la venta en nuestro país -a pesar de que en lugares como Reino Unido o Alemania ya llevaba varias semanas en el mercado-. Comenzó hace unos días con la variante especial Nappa Edition, una serie especial limitada a 50 unidades y que ya se ha vendido en su totalidad; y desde este momento ya está disponible la gama al completo del MX-5 RF.
Al igual que ocurre con el MX-5 con techo de lona, llamado Soft Top, el MX-5 RF se puede asociar a dos motores atmosféricos de gasolina con cuatro cilindros: uno de 1.5 litros y 131 CV y otro de 2.0 litros y 160 CV de potencia. Sin embargo, ofrece dos novedades importantes con respecto a la oferta del Soft Top. Para empezar, todos los MX-5 RF con el propulsor de 160 CV incorporan de serie autoblocante; además, existe la opción de conjuntar esta última mecánica a una caja de cambios automática con convertidor de par y seis velocidades.
Los acabados existentes son el Style -solo con el propulsor 1.5-, el Style+, el Luxury y el Luxury Sport -únicamente con el motor 2.0-. Cualquiera de ellos añade en su dotación inicial faros Full LED, climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, Bluetooth, pantalla multimedia de 7 pulgadas, control por voz y espejos eléctricos, entre otros. Las tarifas anunciadas por Mazda para el mercado español sin incluir posibles descuentos o promociones son las siguientes:
| Versión | Precio (en euros) |
| 1.5 Skyactiv-G 131 CV Style | 27.500 |
| 1.5 Skyactiv-G 131 CV Style+ | 29.100 |
| 1.5 Skyactiv-G 131 CV Luxury | 30.300 |
| 2.0 Skyactiv-G 160 CV Style+ | 30.300 |
| 2.0 Skyactiv-G 160 CV Luxury | 31.500 |
| 2.0 Skyactiv-G 160 CV Luxury Sport | 33.300 |
| 2.0 Skyactiv-G 160 CV Luxury Automático | 33.300 |
