Con un total de 49.487 matriculaciones entre enero y octubre en el canal particular, Toyota experimenta un crecimiento respecto a 2024 del 12%. Una cifra que confirma la fortaleza de su estrategia híbrida y su posicionamiento.
Desde que arrancó el año, Toyota ha encabezado las ventas en 7 de los 10 meses. Yaris, Yaris Cross, Corolla y C-HR continúan siendo sus superventas –estos cuatro modelos están en el top10 de ventas a particulares-. Además, la marca ha sabido mantener su liderazgo sin recurrir a grandes descuentos ni a flotas de alquiler. Esto le permite refuerza el valor real de sus matriculaciones en territorio particular.
Dacia, el rival que no deja de crecer
La marca rumana del Grupo Renault se ha convertido en el gran rival directo de Toyota en el mercado particular. Con 41.507 unidades matriculadas entre enero y octubre de 2025, Dacia crece un 23% frente al año anterior (33.762 unidades). Por lo que, recorta algo las distancias frente a Toyota, pero, nada va a impedir a la marca japonesa que vaya a ser la vencedora del año 2025 en el canal particular.
Dacia ha logrado arrebatar el liderazgo mensual particular a Toyota en 3 ocasiones (mayo, septiembre y octubre), con cifras que superaron las 5.000 unidades en los dos últimos meses. Su éxito se explica por una fórmula sencilla, pero efectiva: precio ajustado, sencillez mecánica y productos bien adaptados al cliente particular.

El Sandero sigue siendo el coche más vendido entre particulares en España. Y, a nivel general, el Duster mantiene una demanda creciente entre el particular gracias a su buena relación entre espacio, imagen SUV y coste contenido.
En el top 10, más allá de la aportación de Toyota y Dacia, súmale la segunda posición del MG ZS, la quinta del Seat Ibiza, la sexta del Hyundai Tucson y la décima del Kia Sportage. Y ojo, no olvides que hablamos de ventas a particulares.
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